早上7点多，坐落在深圳机场旁的中铁十六局穗莞深城际9标项目上空只见接连起飞的飞机，正裹挟着晨光越飞越高，而张伟森正和同事们一起步入会议室即将开始新一天的早例会。“当前，项目四台大直径盾构机并发推进，铁建重工、日本奥村、德国海瑞克三种不同盾构机型在隧道掘进情况各不相同，会后我和各队队长去隧道逐一看看。”作为穗莞深城际9标的项目经理，高大魁梧的张伟森总是一副精力充沛的模样，认定的事情容不得半点拖延，坚持“较真”起来难免让人感觉这个硬汉“有点冷”。而他曾是“詹天佑”工程深圳地铁3152标里灵活运用变更索赔、方案优化、科技创新，为项目节约创效上千万的创效带头人，也曾是带着10多个人勇闯难关筹建钢支撑架子队，盘活公司钢支撑资产和劳务工人的架子队队长，经过先后五个工程项目的磨练与积累，平添了这位80后项目经理特有的自信与执着，也为他收获全国优秀建造师、劳动模范、优秀共产党员、变更索赔工作先进个人等诸多荣誉。

2014年10月，在张伟森工作的第十一个年头，他竞聘出任了穗莞深城际9标项目经理。穗莞深城际轨道交通项目是珠三角城际轨道交通网主轴之一，而穗莞深城际9标主要负责承建长安金沙至深圳机场段，包含明挖区间、地下车站、盾构区间等任务，工程造价达18.5亿元。对工程总承包商中铁十六局来说，这是他们在珠三角树立品牌拓展信誉的又一主战场，而对于负责此项工程的张伟森和他的年轻团队来说，既是荣耀，更深感责任重大。

“来自20多个不同项目的60多名年轻职工组成了项目的最初团队，彼此生疏而不尽相同的工作习惯认知，免不得几分隔阂”。看着满是建筑废弃物、淤泥、水草堆积填埋而成的临建用地，思考着从没有筹建过的拌合站、中心试验室，张伟森真切感受到了“开头难”的重重压力。

面对如此庞大的工程，张伟森在心里给自己定下“军令状”--必须要带好队伍树立标杆打响十六局品牌。“有标准，才能有方向；高标准，才能树品牌！”张伟森以业主信用评价为契机，坚持推行项目标准化，他亲自带队与临建队伍同吃同住，从驻地布置、场内规划、施工方案、材料选型各个方面都坚持统一策划、统一标准，期间更开了不下十多次讨论会，花费了很大精力，并引入LED 光源照明及空气能热水器供热，最终用时40多天就基本完成了占地2万平方米的项目部建设，让员工们兴高采烈的搬进了简约不简单，美观更环保的“新家”。各级来访单位美誉其为“起航战舰”，引得许多兄弟单位纷纷前来学习借鉴。

“安家落户”后，队员们更多了几分亲近，张伟森随即组织各部门制定项目各项管理制度及与之配套的办事流程，让大家工作中有了准则、定了标准，更多了奔头。现如今，项目开工两年多时间里，先后组织各部门先后三次更新项目标准化管理手册，让“事事有标准，事事有流程，事事有责任人”的工作秩序成了所有职工的行为准则和心之所向。标准化还体现在拌合站、中心试验室筹建过程中，张伟森和队员们对照筹建标准逐条逐目摸索，根据质量控制标准来来回回试验，全力兑现业主责任目标的努力更加深了业主对十六局工作的肯定。

而项目标准化不是简单的‘形象工程’和‘制度规范’，更是实实在在的过程控制和成本效益。张伟森通过把控关键工序，将四台盾构分别始发方案变更为集中在机场北站始发，不仅便于工期和安全管控，为二期施工争取更多时间，更累计实现节约创效超800万，在“干好活、算好账”中实现了对项目经济的有效管控。“期间，我们成立了四支盾构青年突击队，每月开展安全质量、形象进度劳动竞赛”，张伟森指着项目月度考核表继续说道：“四支队伍评比的过程就是对施工标准化的常态监督，集中考核奖罚让“高标准”思想规范职工行为”。项目施工便道、围挡护栏、标示标牌、各类加工棚等临时设施一次性投入、一次到位，推进标准化施工有序展开；龙门吊红外线防碰撞装置、仓库二维码记录库存产品信息，以及管片自动防雨棚装置、电子门禁系统等先进信息管理方式，科学提高了管理效率节约上百万人力物力；测量放线仔细测算，浆液配比反复试验，掘进参数日夜盯守，管片拼装全程跟班，拼装完成详细检测┄┄施工标准化成全公司典范，迎来香港考察团及兄弟标段参观学习，并被推荐参评属地标准化工地，在业主信誉考核评比中屡获佳绩。

张伟森对工作的“认真劲”，让他更多了许多辛苦，工作亲自落实、迅速高标准完成已成常态。2016年，是穗莞深城际9标的攻坚年，3月27日，6月1日，9月18日，11月15日，项目四台盾构机接连成功始发，下穿长达约1600米的深圳机场是工程最大风险点，也是国内首次穿机场的最长记录。而自从首台盾构机进入机场范围内，张伟森每天严阵以待，为避免测量监测存在误差，而扰乱机场环境秩序，他坚持亲自带着测量队在机场盯守，即使夜晚监测也是风雨无阻、通宵达旦，好几次凌晨四、五点钟刚回到项目，七点半就已在会议室准时主持第二天的早例会。技术攻关过程中，他亲自组织队员们集思广益，创新刀盘设计攻克下穿机场飞行区地质特性、水文条件、隧道埋深难题，和众人之力解决了老旧盾构机维修、盾构施工突涌防治、盾构施工冒顶等技术难关。而更值得欣喜的是，2016年5月，盾构机掘进成功突破百环，6月完成掘进308米的佳绩，刷新了珠三角城际轨道建设盾构施工月度最高纪录，突破全国纪录指日可待，更连续从近30家单位里脱颖而出，在业主劳动竞赛评比中接连赢回七面锦旗。

张伟森相信隧道安全贯通指日可待，而他将勇往直前、执着认真践行着新一代铁军建设者的风采，更将高标准战胜一个接一个的更大挑战。