南京地铁三号线施工，导致江宁区颐和南园小区地面下沉，道路开裂。项目方南京地铁和施工方中铁十五局否认影响房屋安全。但居民担心房屋安全受到影响，坚决要求法定权威机构进行房屋安全检测。这场信任危机如何解决？

　　裂缝东西横穿小区

　　面对开裂和下沉的小区颐和南园的业主惴惴不安

　　地铁站口开在家门口，然而南京江宁区颐和南园小区的业主却怎么也高兴不起来。2011年底，从地铁三号线开始在施工，小区路面就出现了裂缝和沉降，巨大的裂缝就像一道伤疤横穿整个小区，刻在了业主心上。

　　地铁三号线江宁项目部项目工程师陈伟接受了记者的采访，对于因为地铁施工造成的小区下沉，他并不否认：“道路沉降的客观事实我们地铁施工也是承认的，包括我们当时施工肯定是有一些影响。对小区造成路面开裂下沉，按道理不应该是这么大，但是他的道路太高了，而且它整个土地就往我基坑滑。”

　　由于裂缝和沉降都很厉害，小区业主每天对房屋是否安全惴惴不安：“那个房间也有，3个房间都有，墙缝，都是墙缝。门头上也有。这里靠围墙近。不均匀沉降对楼宇究竟有多大的影响。他们说我们只管修路别的不管。”

　　地面出现的沉降

　　地铁方面拒不承认小区裂缝和下沉是他们造成的

　　面对业主担心房屋安全，地铁方面却并不以为然，地铁三号线江宁项目部项目工程师陈伟表示检测数据没问题：“我们觉得不会对小区房屋造成安全隐患，因为我每一天都是有监测数据的。如果是结构性裂缝，我们是承认的，我监测的数据都是敞开，我地铁方找的就叫第三方检测，施工单位找的叫施工检测。”

　　记者了解到，施工方中铁十五局找了“南京南大岩土工程技术有限公司”作为检测单位对周围房屋进行检测；而南京地铁也找了北京城建勘测设计研究院有限责任公司作为第三方检测单位。陈伟的自信正是源于以上两家公司的检测数据。

　　小区业主拒绝采信南京地铁提供的两份检测报告

　　然而，小区业主拒绝采信南京地铁提供的两份检测报告。根据《南京市城市房屋安全管理条例》的规定，进行隧道和桩基工程，开挖深基坑等工程施工，施工区周边可能被损坏的房屋，应当及时委托房屋安全鉴定机构进行安全鉴定，房屋安全鉴定应当由依法设立的房屋安全鉴定机构进行。南京市房屋安全鉴定处的常银生主任证实了法律规定：“鉴定没有放开市场，鉴定属于属地化管理，都在我们这边。除了我们部门以外的都是无效的，是不允许做的，他是必须由房屋安全主管部门设立的主管部门鉴定机构来进行。”

　　而截止到记者发稿，南京市房屋安全鉴定处并未接到该小区的鉴定申请。

　　由于没有法定检测机构对房屋安全出具报告，同时地铁方面拒绝赔偿，只同意对受损进行修复。在这样的信任危机下，如何让受害小区业主信服？地铁三号线江宁项目部项目工程师陈伟表示先由区一级住建部门把关：“暂时没有把数据送到江宁区住建局，因为我们要整理一下，写个情况说明，今天上午去过了。江宁区住建局也提出来要这个东西，大概三天之内能送过去。”