2016年4月2日，杭州地铁4号线4标项目部临近沪昆营业城的复兴路工区在历经6个多月的停工修整，终于拉开了大干的序幕，一只整装待发的队伍，再次奏响了冲锋的号角。
　　晚8点18分，项目副经理周坤、项目书记王祖军、项目总工刘欣、安全总监张志斌、工区经理曹勇等项目领导悉数到场指挥施工，在确认降水井运行正常、水电配备到位、应急物资配置到位、人员和机械等一系列准备工作就绪后，一声“开挖”令下，3台长臂挖掘机同时伸臂、挖土、装车，复兴路工区基坑伴随着响亮的鞭炮声正式开挖。
　　复兴路站基坑开挖工程量大、北侧更是贴近沪昆铁路主干线，作为本段车站盾构的始发井站，必须要扎实做好钢支撑、围护等工作，保证基坑施工安全；同时时刻做好基坑管线、临近建筑物等监测预警工作，保证基坑及周边环境安全。车站主体将采用明挖顺做法，横向从上往下分层开挖，纵向由两侧端头井往中间开挖，严格遵循“时空效应”的原则，以减小围护结构变形，保证基坑及周边环境安全。
　　在G20峰会即将召开的时刻，杭州4标两个车站需在9月前完成封顶，车站从开挖到主体结构完工只有为期4个多月的时间，工期压力空前，项目部积极组织筹划迎难而上，正式步入“大干120天”的新阶段。通过优化资源配置、提高工作执行力、增强人员配置，全力确保完成峰会项目施工任务目标。