19日下午5点半，随着一声爆破巨响，仅仅12秒的时间，南京老下关电厂标志性建筑物——“大烟囱”就应声倒地，这座凝结了几代人集体记忆的“老伙计”，正式与大家说再见了，这个存在了20多年的老下关地标也彻底成为了历史。
  告别 电厂老职工结伴告别“老伙计”
  下午3点半，记者来到江边路上，远眺“大高个”，红白相间的烟囱静静矗立在那里，高耸入云。据了解，下关电厂已经有105岁了，曾作为民国的首都发电厂。厂内这座红白相间、150米高的大烟囱建于上世纪九十年代。7年前，南京下关电厂搬迁，大烟囱一直就处于废弃状态。
  为一睹大烟囱最后的风采，很多市民早早地就等候在路边。在郑和中路与中山北路的交界口，市民纷纷拿出手机与大烟囱做最后的告别。今年80岁的夏春富老人也在其中，他是电厂的老人了，在里面工作了45年，今天是特地赶来看看的。不仅仅是夏老本人，很多电厂的老职工也都结伴而来。
  扬子晚报记者在现场看到，南京鼓楼区公安分局出动数百名民警和数百名保安，将建宁西路，郑和中路，中山北路，江边路设立“口”字型区域为警戒区域，实施临时交通管制，附近居民也被劝离。天妃宫小学位于建宁西路上，距离烟囱只有百米左右，该校有师生2000名左右。为了确保学生安全，学生们提前到14点放学。截至下午3点钟，天妃宫小学全体师生撤离完毕。
  爆破 12秒，20年的“大高个”倒下了
  17：30，下关电厂大烟囱准时爆破，一声“轰”的闷响，烟囱就按照既定的方向应声倒下，精准如同有卫星导航。整个过程只用了12秒的时间。而记者当时正在几百米开外的下关大厦19楼平台上，爆炸产生的冲击波，使得这个大楼也发生了明显的震感。
  记者了解到，承担此次爆破的团队，是曾经爆破过城西干道高架的解放军理工大学专业爆破队。此次下关电厂烟囱拆除采取的爆破方式，是选择高位切口、一次向西定向倒塌。爆破切口位于烟囱15米到20米的位置，烟囱身体有1000余个钻孔，使用炸药200余公斤、雷管1400发、导爆管1500米。为保护周边望江楼和市海事局大楼等建筑，现场对爆破部位采用钢丝网、密目安全网等四道防护层进行覆盖，在烟囱倒塌方向上构筑四道减震堤、一道防冲堤以及四条减震沟。
  未来 地铁5号线要在附近挖地基
  说到老下关的地标，大多数南京人首先想到的就是下关电厂的大烟囱。在爆破之前，这是南京主城区最高的一座烟囱。此次为何要将它拆除呢？下关滨江商务区管委会相关负责人介绍，拆除是出于多种考虑，主要是存在安全隐患。据悉，南京下关电厂于2009年停产后，该烟囱处于废弃状态，由于生产厂区的外迁，多年来也再未对烟囱进行过维护。“位于下关电厂原厂区内的烟囱，建于上世纪九十年代，距今也只有二十年左右时间。”相关负责人表示，大烟囱并不属于文物。
  2015年1月，南京市房屋安全鉴定处对该烟囱进行了“体检”，即安全检查鉴定，出具了“鉴于该烟囱目前已废弃不用，使用功能不再具备，且存在安全隐患，难以维护管养，因此不建议保留该特种超高构筑物，以确保结构自身及周边安全”的检查意见。
  “根据规划，烟囱所在位置未来将新建一条路，地铁5号线也将从附近经过，如果不炸的话，将来修路修地铁挖地基，都会带来安全隐患。”相关负责人说。
  随着大烟囱的倒下，下关发电厂所在地块，也面临变身。电厂的文保目前做得差不多了，除了开设民国首都电厂遗址公园，中山北路576号民国建筑即俗称的“小红楼”，也得到了妥善保护。
  “烟囱所在的这一片区，今后的定位是高端商务商贸区，按照规划，这里限高40米。”相关负责人表示，下关电厂的烟囱位于下关滨江规划08—20地块内，用地性质为文化用地，未来将建设为滨江区域内配套的文化设施。
  除了烟囱所在地外，烟囱北侧还有一块空地，目前已经拆迁完。“这两块地加起来将近1.5万平方米，未来都是用于文化设施建设。”相关负责人说。
  周边民国建筑怎么办？
  原下关电厂码头：现民国首都电厂旧址公园
  伴随着烟囱所在的电厂厂区变身“文化用地”，其周边的民国建筑也已经或将要进行“升级”保护。
  位于中山北路与江边路交叉口西侧，毗邻长江的“民国首都电厂旧址公园”，就是历史上原民国时期的首都电厂，解放后为下关电厂。这里曾是下关电厂的煤炭装卸和取水专用码头，电厂搬迁后停用。电厂码头变身旧址公园是在2014年，鼓楼区对它进行改造修缮，将原建筑改造为水景餐厅和展览馆，并保留了原机器设备供游人参观。据悉，这里预留的三处商业用房，将会用做茶社、轻餐饮，以丰富滨江风光带的配套建设。
  汪精卫办公室“小红楼”：被列入南京建筑保护名录
  除了大烟囱，去过下关电厂的人都会记得那处坐落于中山码头对面的小红楼。根据历史记载，中山北路576号，这里以前曾是汪精卫的办公室。近百年来，周边建筑或拆或毁，唯有其屹立不倒。1949年后，这座小红楼成为下关发电厂的厂长办公楼。目前它已经被列入南京第五批重要近现代建筑保护名录，成为下关电厂的民国代表性建筑。
  据悉，该建筑一直保存完好，2012年修缮一新。修建后的庭院景观传承了民国建筑所特有的东西文化相交融的特质，形成时尚而独具品质的典雅气质，展现一代文化精髓。工作人员告诉记者，该遗存已列入南京市第五批重要近现代建筑保护名录。
  南京火车西站：有望变身“铁路文化博物馆”
  南京火车西站始建于1908年，现存建筑为1947年建造。1912年1月，孙中山由上海到南京就任中华民国临时大总统，就是经过这一火车站进入南京城的。由于南京火车西站的建筑能展现南京早期铁路史及相关历史人物、事件，对研究近代史具有重大意义，因此，南京火车西站将修缮建设成“铁路文化博物馆”，月台、候车厅、站房、售票厅都将被保留。
  据悉，根据未来规划，电厂及周边同期民国建筑，将依托“铁路文化博物馆”，形成整体配套，服务整个滨江商务区，并辐射向全市，成为一个集人文、历史、文化、娱乐、休闲等众多属性为一体的综合体。