4月6日，中央电视台新闻联播节目中播出了《[中国品牌]中国南车：引领中国铁路技术走向世界》报道，引起广泛反响。这背后，是以中国南车为代表的一批铁路装备制造企业，在自主核心技术上的突破，凭借一流的产品和优良服务，中国南车也在国际铁路市场上成为中国品牌的代表之一。
　　2015年3月5日，国务院总理李克强在政府工作报告中指出，今年铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上，使交通真正成为发展的先行官。将实施“中国制造2025”向制造强国迈进。
　　4月4日，中国南北车分别发布公告，南北车合并事项或证监会、商务部审核、审查通过，最快6月份完成合并，即将成立的“中国中车”将在成本、经验、速度方面较加拿大庞巴迪、俄罗斯运输机械公司、法国阿尔斯通等世界前五位轨道装备企业公司有明显优势。
　　目前我国与28个国家形成铁路合作关系，按照“一带一路”国家战略，将首先在中俄、中蒙、中印、中泰铁路合作交流，其次在推动中老、中巴、中东欧、中吉乌及美国西部快线高铁及铁路合作项目，从目前情况看俄罗斯、印度、泰国铁路有望率先突破实现。
　　面对即将到来的“中车出海”，南车北京时代作为中国南车全资子公司，凭借中国南车在轨道交通装备领域强大科技实力和重型机械装备制造实力，自行研制生产系列旋挖钻机、履带式起重机、强夯机、锚杆钻机、全回转全套管钻孔机等桩基础工程建设设备。立足“做精旋挖钻机、做强桩工机械、做大工程机械”的发展战略，将跟随国家“一带一路”政策，努力成为铁路桩基土建设备的优选供应商走向世界。