笔者从成贵铁路施工现场获悉，截止1月23日，成贵铁路13标段的土石方开挖突破200万立方，达2000064立方。

　　成贵铁路13标段工程全长33.068公里，由中国铁建中铁十五局集团承建，其中路基工程(含桥隧过渡段)全长8.179km，共需开挖土石方276万立方。

　　为尽快完成土石方开挖工程，中铁十五局集团的建设者们众志成城、攻难克艰，不断克服交通困难、雨水多、资金紧张、场地狭小等诸多困难，通过开展劳动竞赛，优化资源配置，加班加点等措施，掀起一个又一个施工高潮。

　　土方工程的顺利施工，为隧道、桥梁、涵洞等其他工程的施工创造了良好的交通运输条件，很好地促进了整个标段工程的快速推进。

　　据了解，该标段的路基工程进度一直名列前茅，工程质量也属上乘，特别是路基锚杆框架梁防护工程的施工质量受到了质监站、业主、监理等单位的高度评价，其中大方车站的防护工程还获得了业主的绿牌奖励，被评为样板工程。业主还在大方车站召开了锚杆框架梁防护工程的样板观摩会，收到了很好的效果。
　　新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段北接西(安)成(都)客运专线，南连贵(阳)广(州)客运专线，东接沪昆客运专线，建成后，将有效改善云贵川三省的交通运输条件，促进当地社会经济的发展，铁路沿线的数千万人口将为此获益。