28日10时，在芜湖市鸠江区二坝镇江北大堤外侧，随着一台旋挖钻机徐徐转动，商丘至合肥至杭州铁路的芜湖长江公铁大桥破土动工，标志着商合杭高铁正式拉开建设序幕。该铁路设计时速350公里，最快2018年建成，通车后不仅合肥人坐高铁2小时内就可到杭州、商丘，到省内芜湖、宣城、阜阳、亳州等城市都在1小时内。

　　皖江开建第九座大桥

　　由于商合杭铁路在芜湖跨越长江，皖江第九座长江大桥芜湖长江公铁大桥成为该线路的控制性工程。据了解，该大桥位于已建芜湖长江大桥上游3.5公里的弋矶山附近，全长5.4公里，同时搭载芜湖市市域轨道交通1号线与8车道城市主干道过江，是集客运专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体的公铁合建桥梁。下层为四线铁路，分别是两线设计时速250公里的客运专线和两线按城际铁路（预留）标准建设的市域轨道线。上层公路按双向八车道城市主干路，设计车速60公里/小时。

　　这座大桥于28日正式开建，大桥采用主跨588米的高低塔双索面箱桁组合梁斜拉桥，高低塔高分别为155米、130.5米，建设工期为48个月。

　　再添“南北纵贯线”

　　据介绍，商合杭铁路线起自河南省商丘市，途经安徽省亳州、阜阳、六安、淮南、合肥、马鞍山、芜湖、宣城8市，至浙江省湖州市接宁杭高铁至杭州，全线运营长度约为793.5公里，设计速度目标值350公里/小时。作为国家快速铁路网的组成部分，商合杭铁路是沟通中原地区与长三角地区的快速客运通道。

　　待商合杭铁路建成通车后，合肥最快1小时40分可直抵杭州，比现在要快近1小时。合肥到商丘的高铁路途时间也只需2小时内，通过商丘还可连接郑徐高铁、郑西高铁，合肥到郑州最快3小时，到西安最快5个多小时。根据规划，商合杭铁路沿线将设车站26个，除了河南、浙江境内有6个，其他20个都在安徽境内。这条高铁将成为我省继京福铁路后的新一条“南北纵贯线”。