包茂高速公路粤境段接入点陈金顶隧道即将贯通、湛江机场迁建首选场址确定、深茂铁路茂名先行开工段征拆启动、茂湛高速公路鳌头出入口建成通车、高州东方大道三期全面通车、博贺新港区东防波堤推填至720米……连日来，我市交通建设战线传来一个又一个振奋人心的好消息，使构建“对外交通高速化，对内交通快速化，港口建设现代化”立体交通网络、打造粤西重要交通枢纽的目标又迈进一大步。
　　为切实扭转交通设施落后劣势，近年来，我市大举投入，致力加快交通建设，取得了显著成效。其中，高速公路建设蓬勃推进，城市各组团路网框架基本拉开，以市区为中心的“半小时生活圈”初步形成，博贺新港区建设全面铺开，铁路、站场建设实现新的突破，有力地推动了交通项目建设进度，为加快我市经济社会发展打下了坚实的基础。
构建对外交通高速化
　　目前我市境内的高速公路仅有沈海高速茂名段的77.9公里，密度在全省地级市中排列倒数第一。为加强与珠三角及西北部周边地区联系，我市全力加快推动包茂高速、汕湛高速、云茂高速、玉茂高速等项目的建设。在今年全省高速公路建设考核评比中，我市获得全省第二名的好成绩。
　　包茂高速公路粤境段（茂名段）项目于2013年6月25日正式开工建设。目前，全线征地拆迁工作基本完成，路基总挖　　方完成91.8%，总填方完成89.6%，桥梁桩基完成84.4%，涵洞通道完成84.5%。其中，信宜段5座隧道已贯通3座，47座大桥、4座中小桥的桩基已基本完成并开始架设箱梁，不少路段双向四车道路基已现雏形。预计2014年底全线可完成路基工程并开展路面施工，2015年底建成通车。
　　汕湛高速公路茂名段目前前期工作进展顺利，项目工可已修编完成报省交通运输厅。除用地预审外，其余立项所需的专题评估工作均已完成。初步设计通过了专家评审正在修编。先行工程施工图审查工作正在开展，预计年底开工。
　　云茂高速公路茂名段路线踏勘报告于2010年通过了省交通运输厅评审，纳入正在修编的省高速公路网规划，其中信宜至广西段已作为包茂高速公路陆川支线提前建设。
　　在玉茂高速公路建设上，我市交通部门多次与玉林市交通部门沟通协调，就出省通道特别是高速公路方面的情况与玉林市进行了对接，拟于近期开展该项目前期工作。该项目南段（化州至湛江段）已纳入汕湛高速公路同步建设。
在铁路建设方面，茂湛铁路于去年底已建成通车；深茂铁路茂名段已于今年6月份开工建设。深茂铁路建成后将成为我市连接珠三角地区最为便捷的陆上通道，茂名与广州之间的铁路运行时间将由原来的5小时以上缩短到2.5小时左右，茂名与深圳将由原来的近7小时缩短到3小时以内。
　　同时，茂名综合客运枢纽建设已启动项目前期工作，省已同意将该项目纳入深茂铁路项目共同建设，并在项目立项、土地审批、建设资金等方面给予支持。目前已完成了项目选址，并已开展征地拆迁前期工作。
形成市域交通一体化
　　构建市域交通快速化网络，对我市实施滨海发展战略、打造“半小时经济圈”具有极其重要的意义。我市积极谋划市域交通快捷化网络建设，重点加快市中心城区通达各县城区、水东湾新城区、博贺湾经济区道路建设，提质改造各县城区通达乡镇道路建设，实现市县区交通一体化。
　　滨海新区路网基本拉开。目前已建成通车的项目包括茂名港大道、市民大道一期、环城东路、悦民路北段、西城西路、油城十路等。博贺湾大道、海洋大道东段等项目正在加紧建设。包茂高速茂名东连接线二期已在国庆节正式开工，市民大道二期也计划近期开工。
　　通达各县城区主干道改造工程全面展开。目前茂化公路、山阁至根子二级公路改造正在加快推进，G207线信宜至高州段路面改造工程已开工建设，G325线茂名段路面修复工程已完成施工招标并已动工建设。
打造现代化大港口
　　茂名实施港业城联动发展战略，是集“建深水大港、兴现代产业、造滨海新城”三位一体的综合性、总体性战略。胡春华书记年初在茂名调研时提出，茂名要利用好临海优势，必须加强港口建设，打造临海现代产业。一直以来，茂名港存在货物通过能力低、港口设施落后等问题，临海的优势没有真正发挥出来，未能做足海的“文章”。为此，我市以滨海新区、茂名港集团为主体，全力加快港口建设。
　　目前博贺新港区已全面启动建设，粤电煤炭码头（总投资28亿元）、博贺新港区东西防波堤（总投资22亿元）等项目已开工，广州港集团通用码头（总投资22亿元）、中化集团码头仓储和LNG码头仓储（总投资21亿元）、30万吨级（首期15万吨级）航道工程等项目前期工作正加快推进。同时完善港口配套设施，目前正在开展博贺疏港铁路、汕湛高速公路博贺疏港支线的前期工作，计划明年动工建设。