王长进正在施工现场进行技术指导。

　　精密工程测量是高速铁路建设成败的关键技术之一。铁道第三勘察设计院集团有限公司副总工程师王长进作为中国高速铁路精密工程测量的创始人，创建了中国高速铁路精密工程测量技术体系。

　　多年来，王长进主持了京津城际铁路、京沪高速铁路等数十项国家重点铁路工程的勘测，先后获全国优秀工程勘察金奖1项、优秀工程设计软件铜奖1项、国家企业管理现代化创新成果奖1项，省部级优秀工程勘察奖4项，省部级科学技术特等奖1项、二等奖2项、三等奖3项，技术发明奖1项。

　　王长进主持完成了“京津城际铁路精密工程控制测量技术与方法的研究”科研课题，开发的国内第一套具有世界先进水平的 “轨道设标网测量系统”获得国家软件著作权。他还率先提出高速铁路分级布设精密测量控制网、建立基准框架控制网、建造基岩水准点和深埋水准点的原则和方法，创建了中国高速铁路精密工程测量技术体系，首次实现了铁路轨道形位的精确定位，保证了轨道的高平顺性和高稳定性，多项成果和精度指标被纳入《高速铁路工程测量规范》，为高速铁路建设奠定了基础。

　　作为京沪高速铁路精密工程测量技术总负责人，王长进还主持制定了总体技术方案和铁道部重大专项课题“高速铁路精密测量控制技术”的研究，他主持研发的CP4轨道基准点平差软件、轨道板精调系统和轨道几何状态测量仪，替代了进口产品。

　　王长进还创造性地将高精度地面激光雷达技术推广应用到城市轨道交通项目中，提高工效10倍以上。其中，“天津地铁1号线精密工程测量项目”获得中国测绘学会优秀测绘工程银奖。

　　在铁路勘察设计领域，王长进率先研究并引进机载激光雷达技术，经消化、吸收、再创新，将这项技术应用于沪昆、张唐、泛亚铁路等铁路勘察设计项目，并用数字影像地形图改变了线路规划设计的模式，提高了质量和工效。他还结合工程实践编著了《机载激光雷达铁路勘察技术》一书。

　　站在测绘技术前沿，王长进孜孜不倦，勇于创新，引领技术发展，成为中国高速铁路精密工程测量的领跑者。