8月13日，沪渝蓉（北沿江）高铁扬州东站综合交通枢纽一体化建设工程——市政预埋工程西侧始发井基坑底板顺利完成封闭，标志着扬州在建最深基坑顺利封底，为后续主体结构浇筑、区间隧道掘进筑牢基础。

本工程为市政预埋三期工程，承接已建成的一期、二期，是保障区域后续规划发展的重要前置工程。基坑开挖深度达33.864米，是扬州市当前在建最深基坑，施工面临多重挑战：基坑地处多层全砂透水地层，区域地下水储量充沛、水文条件复杂；周边施工环境极为敏感，西侧距廖家沟太平河堤仅30.14米，东侧与在建地下配套停车场仅相隔0.56米。此外，项目基坑安全、环保等级均为一级标准，安全、环保管控要求高。

针对该超深基坑施工中可能存在的涌水、形变、周边地层扰动等施工风险，交通建管公司统筹各参建单位，严格依据专项施工方案，系统构建了全方位、立体化的安全管控技术体系。

一是采用超深地下连续墙搭配墙缝止水、基底隔水加固工艺，构建三重立体防渗结构。

二是设置六道混凝土支撑与两道钢支撑形成复合分层支护，引入动态应力调节技术，有效管控基坑形变，提升整体稳定性。

三是结合场地水文特征，分区布设降水、回灌井组，依托24小时传感监测数据动态调控抽回灌量，最大限度降低施工对周边河道堤防、在建工程的影响。项目同步搭建了全覆盖信息化监测网络，实时采集地墙位移、支撑轴力等关键参数，建立快速预警处置机制，以数字化、精细化技术手段全面筑牢施工安全与周边环境防线。

下一步，交通建管公司将高标准推进枢纽配套工程建设，完善扬州东站互联互通功能，为扬州构建外联内畅综合交通网络注入强劲动能。

来源：扬州交通广播