京杭运河淮安四线船闸工程是国家“十四五”水运重点工程，也是江苏省水运体系的核心项目。项目位于淮安运河与苏北灌溉总渠交汇处，总投资达9.44亿元，建设周期为3年。工程在原有三线船闸之间增建一座2000吨级二线船闸，闸室规格为290m×34m×5.0m，对施工设备的技术性能与可靠性提出了极高要求。

在临岸水中钢管桩沉桩工作中，本项目地质以粉质粘土、粉土为主，钢管桩直径1000mm、壁厚10mm，总长21m，入土13.5m，穿过粉质粘土层，进入粉砂层5.5m，采用无导向架吊打法施工方案。施工环节，项目面临地质条件复杂、施工精度高、工期紧张等多重挑战。客户注意到相邻标段采用230t激振力液压振动锤方案，传统液压振动锤设备激振力大、偏心矩小，能耗高，增加施工成本，另还存在设备共振风险，对钢护筒制作要求高，还影响钢护筒精度和吊装设备的安全性与使用寿命。

面对上述施工难题，客户主动联系上海振中寻求更优解决方案。上海振中技术团队了解项目情况后，基于详尽的地质报告与技术验算，为客户推荐了EP200免共振电驱振动锤。该设备凭借自主研发的免共振变频变矩技术，以偏心矩77kg.m、激振力105t成功替代了传统偏心矩33kg.m、激振力230t液压振动锤，在满足沉桩要求的同时，显著降低了设备配置与能耗负担。