北京市平谷区县级及以上公路恢复重建工程近日完工并通过竣工验收。工程涉及平兴路、平程路、夏鱼路、熊南路、胡关路、北山路支线、北南路、后西路8条道路，全长10.67公里，其中桥梁12座（新建8座、修复4座），恢复、重建涵洞20座，全方位提升道路通行承载力与防灾抗灾能力。

工程2025年9月开工建设，2026年5月28日竣工验收，总工期240余天。

泄洪防汛能力的提升，贯穿于设计与施工全过程。其中，针对山区部分路段边坡松软、暴雨后易塌方滑坡的问题，工程优化路面边坡防护方式，采用更稳固、耐冲刷的防护结构，避免雨天边坡脱落、塌陷影响道路通行。比如，在胡关路临河临沟路段，采用更坚固的片石混凝土结构提高挡墙整体结构稳定性；浸水挡墙路段增设混凝土护坦及铅丝石笼，进一步加强挡墙稳定性。

同时，全面梳理优化道路排水系统，打通各处排水堵点，升级道路排涝能力。北南路原有老旧圆管涵孔径小、排水慢，路面过水冲刷受损问题，通过拆除老旧排水管涵，新建大口径排水箱体，大幅扩大排水通量，让雨水能够快速排走。

此外，对11座老旧桥梁实行“一桥一策”精准改造。如平兴路将军关南桥通过优化河道通行空间、抬高桥面高度，保障汛期河水顺畅流通；平兴路彰作桥加深桩基基础，让桥梁根基更稳固、抗风险能力更强。通过全方位提质改造，本次重建升级的道路、桥梁、防护设施均达到高标准防洪防汛要求。

为了应对山区公路汛期易受漂浮物撞击、冬季除冰盐腐蚀、暴雨洪水冲刷三大高频风险，该工程创新引入装配式ECC复合防撞新技术，为7座重点桥梁桥墩量身打造“柔性防护铠甲”。该防护结构融合多重优势，一改传统桥梁防护“硬抗易损”的短板，通过柔性缓冲原理大幅消减撞击力度，有效提升桥梁抗撞击、抗腐蚀、抗冲刷性能，显著延长桥梁使用寿命。

项目还搭建了“灾后重建—日常养护—智慧监测”一体化管护新模式，同步推进平谷区公路桥梁智慧监测平台建设。在熊南路泃河桥加装振动、倾角一体化传感器，配套布设声光报警器、高清视频监控设备，24小时实时监测桥梁墩梁位移、墩台倾斜、锥坡坍塌等安全隐患，实现道路桥梁风险全天候自动预警，隐患早发现、早处置，全面提升公路安全管控智能化水平。

来源：北京日报