4月20日，盐宜高铁靖江段建设迎来重要节点——由中铁二十局承建的盐宜铁路站前06标段首批桥梁墩柱开始浇筑。这标志着该标段施工从地下桩基阶段逐步转入地上墩身阶段，为后续架梁、铺轨创造了有利条件。

上午9时，在靖城街道东南村施工现场可以看到，两座高6.5米的桥墩已然矗立，工人们正同步进行钻孔桩和承台浇筑作业。中铁二十局盐宜铁路站前06标段四分部总工程师李金宝介绍，该区域正是未来靖江高铁站的站址所在，也是靖江高架站特大桥建设的核心区。

作为江苏省“六纵六横”高铁网中的纵向骨干线路，盐宜高铁北起盐城，南至宜兴，正线全长约311公里，设车站11座，全线分11个标段同步施工。靖江段涉及06、07两个标段，其中06标以桥梁为主，07标以盾构过江段为主。

中铁二十局承建的06标段北起马桥镇侯河村，南接盐宜铁路过江段，全长29.537公里，途经孤山镇、城北园区、靖城街道、滨江新区。该标段需建设泰靖特大桥、靖江特大桥、靖江高架站特大桥三座桥梁，共计桩基8057根、承台950个、墩柱953个。

“06标的主要施工难点包括上跨京沪高速和靖江高架站特大桥等。目前首批墩柱已进入浇筑阶段。”李金宝说道，浇筑过程中技术团队全程值守，严格控制混凝土配比、浇筑速度和振捣密实度，确保墩身质量符合设计要求。眼下，靖江高架站特大桥已完成约80%的钻孔桩和30%的承台作业，首批桥梁墩柱也在06标段各建设区域有序浇筑。

随着墩柱陆续“露面”，靖江市民将更直观地感受到高铁建设的进展。据了解，今年，中铁二十局将在确保安全的前提下，完成06标段全线约80%的钻孔桩、45%的承台和30%的墩柱施工。下一步，建设团队将持续优化施工组织与资源配置，严把安全质量关，努力将盐宜高铁建设成经得起时间检验的精品工程。

来源：央广网