峨山至石屏至红河高速公路是云南省中长期高速公路网规划布局(2016—2030年)“五纵、五横、一边、两环、二十联”高速公路网二十联中的“第十九联”(峨山一石屏一红河),属省高 S35联结线,是《滇中城市经济圈“十三五”高速公路网建设规划》区域路网之一,是红河州高速公路网“四纵三横”中的“第四纵”,是红河州县县通高速的中期规划项目。

该项目起于玉溪市峨山县东北侧镇东营村,设镇东营枢纽立交接G8511昆磨高速,经石屏县龙武镇、哨冲镇、龙朋镇、新城乡、异龙镇、牛街镇,止于红河州红河县底么坝,设底么坝枢纽立交接元江至蔓耗高速。
项目初步设计路线主线全长 113.645公里(玉溪市峨山县境内17.496公里,红河州石屏县境内92.992公里,红河县境内3.157公里)。全线设置镇东营(枢纽)小街、双龙、龙武、哨冲、龙朋、新城、红土坡、松村(枢纽)、马鞍山、小河底、底么坝(枢纽)12处互通式立交。同步建设8条连接线总长22.583公里。其中,峨山火车站连接线(镇东营枢纽)6.133公里、小街立交连接线2.916公里、龙武立交连接线长0.66公里、哨冲立交连接线1.119公里、龙朋立交连接线1.965公里,红土坡立交连接线 6.02公里,马鞍山立交连接线0.92公里、小河底立交连接线2.85公里。拟建项目主线按双向四车道高速公路标准建设、设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米,项目概算投资243.79亿元。
峨山至石屏至红河高速公路红河州境内段起点K17+230,位于石洞箐隧道内,止点K112+663.526位于红河州红河县底么坝,接S45永金高速元江至蔓耗高速公路红河段K8+000底么坝停车区处。
红河州境内段主线全长96.03km,共设桥梁(单幅)44102米/117座(其中特大桥13座);隧道54051.46米/23座(其中特长隧道9座,其中7公里以上长度隧道2座);互通立交9座,服务区2对(哨冲、松村),停车区1处(亩竹里);红河州境内段桥隧比79.25%,合同总工期为48个月,概算投资为200.5013亿元,建安工程费为159.6亿元。
2026年计划推动土建1-9分部全面动工,计划完成建安产值 12.66亿元。目前土建一、二、三、五、六、七、八、九分部已进场,二、三、六分部正在进行驻地和场站建设,一、七、八、九分部已投产,其中一分部进度最快,目前一分部土石方挖方完成189.42万m3,填方完成42.9万m3,边坡防护完成5.7万m3;隧道左幅开挖789米,已于2026年4月13日贯通,右幅开挖684.1米;桥梁工程完成桩基179 颗,墩柱44颗,盖梁19道,T梁预制30片。七分部桥梁桩基完成5颗,隧道开挖完成27米。八分部完成桥梁桩基61颗。九分部完成桥梁桩基73颗。
峨山至石屏至红河高速公路(红河段)是“十四五”期间云南建投集团在红河州开工建设的第2条互联互通项目,项目建成后,将完善红河州干线公路网,进一步服务和融入滇中城市经济圈,构建红河北融滇中、南联越南、东接两广、西通缅老的现代高速交通体系,对经济社会高质量发展具有重要意义。
来源:石屏县融媒体中心
Daiwangshan Tunnel on Tashan North Road Expressway to Open to Traffic Within the Year
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