重庆站（菜园坝火车站）改造、成渝中线高铁沿线站房、渝万高铁等重点工程项目稳步推进，多个关键节点顺利收官，为全市"米"字形高铁网成型与综合交通能级提升奠定坚实基础。截至4月上旬，重庆火车站与高铁站领域已完成多项主体结构、配套工程及关键技术施工，建设进度超预期。

重庆站改造全面提速 桩基基坑工程完成超85%

作为渝中区核心高铁枢纽改造工程，重庆站（菜园坝火车站）自2025年12月25日全面开工以来，建设现场始终保持高强度作业态势。截至3月底，项目已完成桩基施工1200余根、基坑开挖及支护工程超85%，地下结构工程进入全面施工阶段。项目总投资约150亿元，总建筑规模66万平方米，采用分期建设模式，改造后将从传统尽头式车站升级为7台14线的贯通式高铁枢纽，引入成渝高铁、渝湘高铁及成渝普速铁路，年旅客发送量达2360万人次。

目前，站房主体结构、轨道线路预留、地下换乘通道等工程同步推进，已完成轨道交通18号线、26号线、27号线预留接口工程施工，实现高铁与城市轨道无缝衔接基础条件。同时，菜园坝长江铁路隧道配套工程已完成90%，预计2026年内贯通，将串联沙坪坝站、重庆站、重庆东站三大枢纽，形成重庆中心城区高铁环线。项目建成后，将彻底补齐渝中区高铁服务短板，成为重庆站城融合发展新地标。

成渝中线高铁再传捷报 铜梁站主体结构完工

3月20日，成渝中线高铁铜梁站站房主体结构全面完工，标志着重庆段首个新建高铁站房完成主体施工，正式转入装饰装修与设备安装阶段。该站由中铁九局承建，总建筑面积1.2万平方米，最高聚集人数800人，以"山川成脊，龙乡铜梁"为设计理念，屋面钢结构网架跨度达68米，整体造型呈现巴岳山逶迤连绵之势。

施工过程中，项目团队采用"整体拼装、整体提升"技术，将810吨重的屋面钢结构一次性精准提升到位，误差控制在2毫米以内，创下重庆地区高铁站房施工新纪录。截至目前，成渝中线高铁重庆段已完成璧山站、大足站（石刻站）主体结构80%工程量，重庆科学城站主体结构完成95%，钢结构拼装完成85%，预计2026年底所有站房主体工程将全面完工。

成渝中线高铁设计时速350公里，预留400公里/小时提速条件，建成后重庆至成都仅需50分钟，将成为全国首条时速400公里级高速铁路。目前，重庆段全线桥梁、隧道工程已完成92%，无砟轨道铺设全面启动，预计2027年上半年具备通车条件。

渝万、渝昆、西渝高铁同步推进 站场工程进入收尾阶段

渝万高铁建设取得重大进展，截至4月初，全线线下主体工程基本完工，迎龙湖双线特大桥、御临河特大桥等重难点工程全部合龙，站房工程进入内部装修阶段。其中，重庆东站、长寿北站、垫江站、万州北站等站场配套工程完成90%，"四电"工程（通信、信号、电力、电气化）同步推进，预计2027年4月通车，届时重庆中心城区至万州将实现1小时直达。

渝昆高铁重庆段进入铺轨冲刺阶段，九龙坡西站、江津北站、永川南站等站房工程全部完工，正在进行设备调试与验收工作。项目预计2026年12月通车，重庆至昆明将从目前5小时压缩至2.5小时，至泸州、宜宾分别仅需26分钟、48分钟。西渝高铁康渝段"四电"工程全面启动，已贯通隧道49座、合龙桥梁65座，接触网导线架设1198公里，运用BIM技术实现毫米级施工精度，预计2027年完成铺轨。

黔吉高铁获批 渝东南高铁网启动建设

2月2日，2026年重庆市交通运输工作会议明确，黔江至吉首高铁（黔吉高铁）将于2026年9月底开工建设。3月24日，项目获国家发改委正式批复，重庆段全长150.6公里，设计时速350公里，总投资299.21亿元，设置黔江站（既有）、酉阳西站、秀山北站3座车站。其中，酉阳西站、秀山北站选址已确定，均为2台4线小型高铁站，将结束渝东南酉阳、秀山两县不通高铁历史。

目前，项目已完成初步设计与地质勘察，征地拆迁工作同步启动，预计2030年建成通车。通车后，重庆至湘西、长沙方向将新增高铁通道，进一步完善国家"八纵八横"高铁网，助力渝东南武陵山区文旅融合与乡村振兴。

重庆北站、重庆东站配套升级 服务能力持续提升

既有枢纽改造同步发力，重庆北站北广场配套交通优化工程已完工，新增2条进站通道、3个候车区域，候车面积增加5000平方米，高峰期旅客聚集能力提升40%。重庆东站配套综合交通枢纽工程进入收尾阶段，公交场站、长途汽车站、地下停车场全部建成，轨道6号线、8号线、24号线换乘通道已贯通，实现高铁、轨道、公交、长途客运"零换乘"。

截至目前，重庆东站已完成渝湘高铁、渝万高铁、东环线等线路接入工程，站房内部装修完成95%，正在进行智能客服系统、安检设备、引导标识等安装调试，预计2026年下半年全面投用。届时，重庆东站将成为重庆规模最大、功能最全的高铁站，年旅客发送量达3500万人次，承担重庆东出、南下主要高铁客流。

多维发力构建现代铁路枢纽 赋能成渝双城经济圈

2026年以来，重庆铁路建设坚持"站城一体、互联互通"理念，统筹推进新建与改造工程，已形成"在建一批、开工一批、储备一批"的良性循环。截至一季度末，全市铁路在建里程达680公里，总投资超1200亿元，涵盖成渝中线、渝万、渝昆、西渝、黔吉等5条高铁干线及重庆站、重庆东站等10余个站场工程。