作为国家“八纵八横”高速铁路网包（银）海通道和陕西“米”字形高铁网的关键工程，延榆高铁（榆林段）各标段有序推进施工建设，今年计划完成投资74.5亿元。

在中铁十一局延榆铁路YYZQ-11标段2＃钢筋加工厂内，数控钢筋笼滚焊机开足马力运转，工人精准调控参数，一个个规整的钢筋笼从流水线上产出，为后续桥梁施工提供坚实的材料保障。

“目前钢筋加工厂已复工，后续梁厂、连续梁和榆林南站等工点将陆续恢复施工，全力保障2026年完成所有墩身、连续梁和路基土石方工程。”中铁十一局延榆铁路11标段总工程师段利鹏介绍，该标段正线全长24.5公里，是延榆高铁（榆林段）的重要标段，标段内规划建设8座桥梁、9段路基（含榆林南站），工程建设对完善标段沿线交通配套、推进榆林南站建设意义重大。目前该标段桥梁桩基已完成4074根，完成比例超八成。

在位于米脂县城郊镇孟家岔村的YYZQ-9标段施工现场，大型吊车将桥墩钢筋、模板等材料稳稳吊运至作业面，工人分工协作，推进项目建设。

该标段全长22.9公里，横跨绥德县、米脂县、榆阳区，涵盖土石方、桥梁、隧道等多项工程，其建设质量直接关系延榆高铁（榆林段）整体通车进度。“我们将抢抓施工黄金期，全力推进隧道掘进、桥梁主体施工和路基土石方作业，严把工程质量和施工安全关。”中铁三局延榆铁路9标段一工区总工程师张恒瑞说。

“开工以来，延榆高铁榆林市累计完成投资68.8亿元，完成隧道开挖58900米、桥梁桩基7196根、承台549个、墩身432个、路基土石方206万立方米。”西成客专陕西公司延榆指挥部高级工程师岳纪强介绍，为确保工程进度，下一步，将加大各方协调力度，增加人力物力投入，积极落实“数字化、机械化、智能化、绿色化”建设理念，继续使用三臂凿岩台车、路基智能填筑等先进工装工艺，高质量推进延榆高铁建设。

（来源：群众新闻）