10月30日，莱索托波利哈利输水隧洞建设项目第二台TBM“大禹·雪盾号”主机与连接桥顺利启动步进作业，是推动进口TBM施工从“设备组装”转向“隧道掘进”的关键节点，为后续始发掘进打下坚实基础。

“大禹·雪盾号”TBM设备主机和连接桥总长约38米、重约560吨，其搭载的步进系统日步进能力可达约120米，后续将直面2800米高海拔、零下15摄氏度极寒天气和260兆帕玄武岩层的三重考验。不同于以往的常规步进方式，本次TBM主机和连接桥将在-8%的大下坡工况条件下，创新性地采用无导向槽反向步进技术，结合“头朝洞外、尾朝洞内”的特殊步进方式，连续步进超1800米。

面对复杂工况下可能出现的设备滑移等安全风险，项目结合现场实际状况，对步进过程中涉及的300米水平转弯半径、50米小半径水平转弯、1800米级超长步进距离、-8%超大陡坡等技术难点与安全风险深入分析研判，通过提前模拟TBM步进路线、编制详尽的安全技术交底方案及相关文件，建立全链式安全管控机制，全方位保障步进作业平稳有序推进。

自设备组装以来，项目部全体职工始终秉承高质量发展理念，仅用45天便完成TBM主机和连接桥的全部组装任务，顺利达成设备步进节点目标。项目后续将持续高标准、严要求，确保主机与连接桥顺利步进至始发洞室，为后配套台车与连接桥的组装创造有利条件，全力以赴实现进口TBM始发掘进目标。