新加坡南北交通廊道N109A项目

N109A项目明挖隧道段开挖面积大、埋深较浅，且地层中夹杂着强风化岩、沉积土以及流沙层，复杂的地质因素对技术工艺提出了极高要求。同时，隧道下方宛如一张错综复杂的“地下网络”，密集分布着电缆、通讯线路、水管等各类管线群。

施工过程中，国产矩形顶管不仅要在双向六车道的繁忙交通下方连续穿越，且与各类管线的最小净距仅1.02米，稍有不慎就会引发电力中断、通讯故障、水管破裂等严重问题。此外，项目位于人口密集的宏茂桥居民区，对环境质量的把控要求也十分严苛。

面对困难，隧道股份城建国际项目团队反复推敲施工方案，力求打好矩形顶管建设地铁出入口的“狮城首战”。在安全生产方面，项目团队制定了周密的安全保障与应急抢险方案，以“一万”的努力防止“万一”的发生。在环境保护方面，项目团队针对噪音、粉尘、震动等问题均采取了专项环保措施，实现工程进度与环境保护双保障。

上半年，N109A矩形顶管已基本完成了各项穿越任务。在项目推进过程中，隧道股份的矩形顶管稳步推进，极大提升了项目交付效率，同时矩形顶管技术在减少道路扰动、减少管线搬迁、降低噪音与扬尘等方面展现的明显优势，受到了业主方新加坡陆路交通管理局的称赞。此外，新加坡建设局、香港工程师学会、印尼雅加达公共交通一体化团队等多家专业团队和行业组织到访N109A标段，调研项目建设情况，高度评价项目施工建设成果。

目前，隧道股份城建国际正协同业主、监理等各方，全力开展矩形顶管技术在新加坡的推广应用，深入剖析其在提高施工效率、保障工程质量以及降低成本等方面的显著优势，推动东南亚市场地下工程行业的迭代升级。