9月16日发布的《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》（下称“意见”）提出，鼓励有条件的城市按照“量力而行、有序发展”的原则，推进地铁、轻轨等城市轨道交通系统建设，发挥地铁等作为公共交通的骨干作用。到2015年，全国轨道交通新增运营里程1000公里。

此消息对于深基础施工及与之相关的工程机械来说，实是大好喜讯。《意见》是国务院颁发的，表明是权威政策导向，各地要切实贯彻落实，这是没啥含糊的。另外，今年是即将过去的2013年，到2015全国轨道交通新增运营里程1000公里，几乎是两年的光景要完成这个新增里程确实不简单。大家不要以为这是个小数字，1000公里城市轨道交通是突飞猛进式的建设量，因为截至今年6月底，我国大陆范围内开通城市轨道交通运营线路的城市共16座，运营长度总规模约2037公里。这意味着，至2015年，我国城市轨道交通运营总里程将突破3000公里，两年内在原有基础上再增50%运营里程。

两年中要干过去十多年甚至几十年要干的事，这不能不说是大手笔规划。谁都不能否认，现在我国各大城市的地面交通拥挤不堪，虽然建地铁并不赚钱，但是从解决交通拥挤，降低污染角度看，建地铁是必要的。此外，地铁对地下空间的利用也比较好，政府也可以把沿线土地用来盖房子。从这一点说，国务院的这个《意见》明确了今后城市基建不仅要低碳绿色，更是在着力往解决民生问题上使劲，而且这个劲不是小劲，是前所未有的大力度。

国务院的这个《意见》，将大大激发地方地铁、轻轨等城市轨道交通系统建设的积极性，推动新一轮投资注入城市基础设施建设。自去年5月国家“稳增长”政策实施后，各地倍受鼓舞，城市轨道交通迎来一波建设大热潮。时下，除省和直辖市城市纷纷建地铁外，计划单列市和地级市也在“摩拳擦掌”。去年以来，厦门、徐州、常州等传统意义上的“中等规模”城市地铁规划获批，也让更多的二三线城市看到了希望。如河南的第二大城市洛阳地铁1号线、2号线的建设规划已编制完成，并于8月底上报河南省发改委审核。山东、浙江很多地级市也都做了轨道交通的规划。

目前全国已有35个城市结缘地铁，包括北京、天津、上海、重庆四个直辖市，深圳、厦门、宁波、青岛和大连五个计划单列市以及大部分的省会城市，还有苏州、东莞、无锡、常州等规模较大的地级市。基础工程网记者相信，未来肯定会有越来越多的城市加入城市建设轨道交通建设。在大力推进城镇化建设过程中必然有大量的农村人口进入城市，势必带来中心城市的交通资源紧缺。而解决地面交通的最好办法是修建轨道交通。

　　城轨交通两年拟增千公里，深基础施工犹如春风拂面，给连续两年处于低谷的工程机械注入新的生机与活力，可以说一扫行业积久郁闷的阴霾。因而，在喜迎这股清新的春风的时候，深基础施工要在掌控国内外市场的基础上，吃透国家产业政策和发展方向，积极主动出击，加强改革创新，至少在这两年中应当大有作为。

责任编辑：吴越