近日，青岛地铁8号线支线建设迎来新进展：中交天和为该线提供所需的11台盾构机，截止目前已全部交付。第8台盾构机“胶州湾8号”顺利始发。已始发盾构累计掘进5200多米，盾构掘进施工开启提速新阶段。

“胶州湾8号”为复合式土压平衡盾构机，开挖直径6.5米，整机全长约100米，总重约600吨，最大推力4160吨，采用钢套筒始发、接收工艺，负责区间1466米掘进施工任务。穿越的区间主要为粉质黏土、粗砂、强风化泥岩、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩、中风化泥岩等地层，地质条件差、施工难度大。

为确保“胶州湾8号”顺利贯通隧道，公司设计团队为防止刀盘结泥饼，对刀盘进行专项设计，加大了中心开口率，开口率达40%以上及配置的渣土改良系统、刀盘清洗及注入装置，在盾构机吞吐泥石前将前方掌子面泡得蓬松，让盾构机边掘进边“刷牙漱口”，不让盾构机有被“粘牙”的机会，避免掘进施工出现结泥饼现象等。同时公司还为项目配备了精湛的保驾团队，全天候提供现场保驾服务，提前做好故障风险预测、分析和控制，确保该工程高质量建设。

青岛地铁8号线支线起于大涧站，终于胶州火车站，全长约20.4公里，设计最高时速120公里/小时，是服务于胶州组团与北岸城区红岛经济区、临空经济区和东岸城区间客流走廊的快速通道。线路建成后，将加速促进胶州与青岛主城的同城化进程，推动胶州进入青岛“一小时生活圈”。