近日，中央电视台对甬舟铁路西堠门公铁两用大桥进行了关注报道，由中锐7米超大直径钻机施工的大桥5号主墩，打破了反循环钻机施工最大直径新纪录（6.3米直径），创下又一世界之最！

为配合该项目“大跨度斜拉-悬索协作体系高速铁路桥梁建造新技术”、新工艺顺利完成，中锐重科结合十多年反循环钻机研发、制造、施工经验，与中铁大桥局共同研发，制造了国内首台套ZJD7000/1200反循环钻机。该设备拥有多项世界首创技术创新点：独特的动力头带四台电机驱动结构设计动力强劲且节能、四电机同步控制技术、四油缸同步控制技术、动力头与钻杆的过渡连接、泥浆与空气的多通道设计、独特的配重榫卯结构、扶正器的结构都代表着国内国际反循环钻机制造技术先进水平，搭载智能化、人性化设计，设备的运转技术参数、工程进度情况以及现场的即时情况可以同步传回办公室或存储在云端。

ZJD7000/1200反循环钻机不仅打破了反循环钻机施工的直径记录，随着西堠门大桥5号主塔墩浇筑完成，还标志着世界上**嵌入式设置沉井深水基础、世界最大直径桥梁工程桩迈入新里程！

甬舟铁路西堠门公铁两用大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程，大桥八大创新突破多项世界之最，工程规模大，桥梁结构新颖，科技含量高，是一项挑战极限的超级跨海工程，大桥建成后将成为中国高速铁路跨海大桥的标志性工程。