10月9日,由中建二局承建的广西苍昭高速公路项目广仪隧道双洞顺利贯通。
广仪隧道是广西苍昭高速公路项目重要控制性工程,属分离式长隧道,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度为100公里/小时。其左线隧道总长1593米,右线隧道总长1574米。
广仪隧道为分离式双向四车道高速公路隧道,左右线间距小,两洞口间距仅12.75米;洞口覆盖层小,进洞难度大,且左洞口存在严重偏压,属典型的小净距浅埋偏压隧道,给进洞施工带来巨大阻碍。
经过专家论证,隧道采用新奥法施工,在利用围岩本身所具有的承载效能的前提下,采用毫秒爆破和光面爆破技术,进行全断面开挖施工,并以形成复合式内外两层衬砌来修建隧道的洞身。项目在施工过程中,采用全工序机械化配套设备,大大提高工效品质、工艺标准和安全管理水平。
广仪隧道双洞贯通是新奥法的一次成功实践,隧道贯通后将拉近广宁经苍梧至昭平的距离,进一步优化广西的交通网络。广西苍昭高速公路项目建成后,也将与二广高速、广昆高速、汕昆高速、包茂高速、广佛肇高速等高速公路互联互通,形成四通八达的东融路网格局,助力广西深度参与“粤港澳大湾区”建设,进一步推动“珠江—西江经济带”的发展。
China's heaviest full-width swivel bridge without cast-in-place closure segments successfully rotates over the Wari Railway
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