8月31日，渝湘高铁重庆至黔江段站前6标楠竹山隧道1号横洞至隧道进口段安全贯通，标志着作为全线重难点工程的楠竹山隧道施工再获新突破。
渝湘高铁重庆至黔江段正线全长269.5公里，设计时速350公里。渝湘高铁重庆至黔江段站前6标线路长28.478公里，主要施工内容包含隧道10座、桥梁10座、车站1座，桥梁和隧道的比例高达92.5%，线路穿越多条地质断裂带、溶洞群和瓦斯带，地质条件复杂，施工难度极大。
楠竹山隧道位于重庆市南川区境内，全长10794米，为本标段最长隧道。本次贯通的楠竹山隧道1#横洞至楠竹山隧道进口段为长达1480米的瓦斯隧道，均为Ⅳ级、Ⅴ级围岩，地质条件较差。
施工方采用台阶法施工作业，并严格开展瓦斯工区管理，实行24小时瓦斯自动监测，同时，积极运用“铁路隧道应急三大系统”，为隧道施工保驾护航。
Luojialiang Tunnel on Chengkou-Kaiyang Expressway Achieves Full Double-Tube Breakthrough
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