6月6日，国道204盐阜快速通道重难点控制工程——黄沙港特大桥成功合龙，为全线顺利通车奠定了基础。黄沙港特大桥共有2个主桥墩，均位于黄沙港河道范围内，每个主墩桩基础设12根桩基，承台结构长11m×宽15m×高3.2m，混凝土总方量达到2112立方米，采用搭设钢板桩围堰施工。
为确保施工安全、质量优良，建设者采用大块钢模板一次性整体浇筑，科学布设冷却管，应用大体积混凝土裂缝控制技术，严格做好温控措施。
黄沙港特大桥位于江苏省盐城市建湖县境内，全长1661.1米，跨越黄沙港河道和港口大道，是盐阜快速通道全线跨度最大、施工难度最大、安全及环水保要求最高的三跨连续梁结构桥梁。
大桥合龙后，将进行剩余桥面附属施工，预计2023年6月底完工。江苏盐阜快速通道是国家2013年至2030年公路网规划中204国道重要组成部分，项目建成通车后，对保障国道安全畅通，加强盐城城区与建湖、阜宁的交通联系，完善区域干线路网结构，促进地方经济社会发展等均具有重要作用。
Final immersed tube and closure joint of the Shenzhen-Zhongshan Link undersea tunnel begin floating transport
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