贵阳至平塘（黔桂界）高速公路（简称“贵平高速”）主体工程施工图设计近日已获得贵州省级层面批复，标志着项目已具备实质性动工的条件。如工程按期推进，大西南地区川渝贵三省市直通广西沿海最便捷的双向六车道出海大动脉将在2026年全面贯通。

贵平高速属于G75兰海高速的平行通道，不仅是G7522贵阳经南宁至北海高速公路的组成部分，也是大西南出海新通道“成都经贵阳至南宁高速”的核心路段。项目起自贵阳市乌当区羊昌镇，改扩建百宜北枢纽互通接G7521重庆至贵阳高速，终于黔南州平塘县云阳关（黔桂界），顺接广西双向六车道的天峨至南宁高速。路线全长约174公里，串联了贵阳市乌当区、黔南州龙里、贵定、平塘等重要经济节点。其中，起点羊昌枢纽至百宜北枢纽段约5公里采用双向八车道标准改扩建；其余路段采用双向六车道标准新建。

全线设置百宜南、下坝、洛北河、三元、沿山南、湾滩河、云雾、掌布、谷硐、平塘北、平塘南、者密、四寨等13处落地互通（含收费站），其中云雾互通完全利用G7611都香高速既有的云雾收费站，并利用既有预留的云雾枢纽进行改扩建；同步建设洛北河、三元、沿山南、湾滩河、掌布、谷硐、平塘北、平塘南8条互通连接线，全长50.62公里；设置服务区和停车区共计8处。项目批复工可估算总投资387.4亿元，计划工期3年。

截至目前，G7522贵阳至南宁高速双向六车道路段仅剩贵州省境内尚未动工。去年10月下旬，贵平高速项目社会资本招标中标人已经确定，由贵州交通建设集团有限公司等10家公司的联合体负责项目勘察、设计、采购、施工、试运行等建设全过程，实质性开工建设指日可待。项目在2026年顺利通车后，将首尾连接“成贵第二通道”泸州古蔺经金沙至贵阳高速（双向六车道）和G7522线广西段，成为成都、贵阳至南宁之间最便捷的出海运输大通道，比现有经厦蓉高速、兰海高速可缩短至少100公里。