近日，郑州二七广场隧道项目部分主体结构顺利通过验收，这标志着工程施工取到了阶段性胜利。预计今年下半年，可以完成二七广场隧道的主体施工。

作为郑州市重点民生工程，二七广场隧道项目全长1370米，其中，隧道结构总长875米，是郑州市“一环十横十纵”示范街道整治提质工程中的重要节点工程。

二七广场隧道项目规划为东西走向城市主干路，西起正兴街京广铁路箱涵东侧，沿线路下穿福寿街、二七广场、延陵街和南/北下街，东至西大街与北顺城街交叉口东侧。主线隧道由西向东依次上跨地铁一号线隧道、德化地下商业街、地铁三号线隧道。

地处核心区 | 面临四大核心难题

二七广场项目地处郑州市核心区域，地下管线复杂，周边建筑物众多，施工面临不少挑战和难题。

01、与地铁共线

项目与地铁一、三号线共线长度约420米，隧道和地铁最近的距离只有4.4米，需控制好基坑开挖卸荷对下卧地铁隧道的不利影响。

02、周边建筑物保护

项目周边建筑物众多，二七纪念塔、百年德化大楼、亚细亚商厦等高大建筑物距基坑较近。特别是二七纪念塔的保护，最近的地方只有21米。

03、与德化步行街共线

隧道上跨德化步行街，交叉部位结构复杂，各工序交叉多，施工难度较大。

04、防水防渗要求高

地下构筑物埋深大，防水抗渗等级要求高。

攻坚克难 | JOZO保障地下工程安全

如此小的间隙，隧道施工时如何保证地铁安全运行?

答案便是加固，参与此次加固作业的是来自JOZO-DJE全套设备。

施工方在地铁隧道的两侧，使用成槽机挖出沟槽浇筑地连墙，通过MJS对地铁2m外土体加固，垂直度误差控制在1%内，成孔角度误差控制在≤1/250。待加固措施完成后，才会进行隧道的开挖施工。

而遍布隧道两侧的二七纪念塔、等老建筑的安全问题，也是工程实施时考虑的重点。为了不影响老建筑的地基，隧道的施工范围两侧，一根挨着一根地将长16米、直径800毫米的围护桩打入地下，减少施工对周边建筑地基的影响。

二七广场隧道工程全部采用采取高标准MJS土体加固方式，共有3100多根桩，最深15米。最浅4米多，桩径全圆2米。

在施工过程中，只要地铁隧道变形超过5毫米，监控设施就会报警，DJE130主机通过地内压力监测和主动排泥进行压力精确管理，稳定并控制地内压力，减小施工对周围地层及换环境的影响，避免地铁隧道产生变形，保障地铁安全运营。其特殊的全方位高压喷浆结构，上下段双喷射，成桩质量稳定。

HP-200高压泥浆泵高压大流量的工况下运行平稳，最高输出压力50MPa，满足施工现场高压大流量的需求。

特别是FMS信息化工程管理系统，用于实时远程集中监督现场施工，由物联网技术提供支持，实现了最大化的设备正常运行时间、优化的团队管理和集成服务支持。

自项目实施以来，JOZO全套设备一直扎根现场，持续高效稳定成桩，助力二七广场施工，得到项目方一致称赞。下一步，JOZO将凭借自身多年技术经验和制造研发能力，向自动化，信息化，智能化，继续探索，为客户创造更大的价值。