继G3铜陵特大桥首个主墩桩基、淮河特大桥主塔桩基顺利完工后，旭腾基础西十高铁汉江特大桥P4主墩桩基施工于4月25日19：00时圆满完工。为后续主体施工奠定了坚实的基础。

圆满完工

西十高铁设计时速350公里，正线全长255.76公里，其中湖北段长86.36公里。汉江特大桥为全线控制性工程，长917.45米，采用主跨420米斜拉桥一跨过江，是目前世界最大跨度的梁桁组合结构斜拉桥。P3，P4为斜拉桥主墩，每个墩基础均采用24根3.0米直径混凝土灌注桩，我公司主要负责P4主墩桩基施工任务。其中设计最大桩长35米，最大成孔深度39米。施工地质条件十分复杂，全裸岩施工，岩层主要为中风化、微风化片岩，并伴有斜面岩，对成桩的垂直度难以控制；周边沿线涉及汉江流域、饮用水源保护区、郧阳国家地质公园，对水源保护的标准要求极高；加之场地有限，施工作业面狭小，给施工带来了极大的困难。为确保主墩顺利完成我公司在中铁十一局集团西十高铁湖北段XSZQ-1标项目二分部的正确领导下，在推进疫情防控的同时，多次组织召开技术专题会议，我公司配备了国内最先进的XR580型旋挖钻机2台，并采用清水钻孔加泥浆船的方式，将环境污染，水源污染降到最低。根据现场底层片岩的易塌孔情况，采取护筒加深，混凝土加固等方式，保证了成桩的质量。

▲ 钢筋笼安装

▲气举反循环清孔

▲护筒复测

▲声测管桩基检测

▲XR580旋挖钻机钻孔施工

▲混凝土灌注

西十高铁西起陕西西安，穿越秦岭山脉，经商洛，终到湖北十堰，湖北段设郧西、十堰东等站。建成通车后，将形成西安至武汉间的便捷高铁通道，对加强关中平原城市群与长江中部城市群的联系具有重要意义。

关于旭腾

旭腾基础专注于主塔大口径桩基、地连墙入岩施工三十余年，是一家专业的地基与基础施工企业。旭腾基础凭借高性能的施工设备、高效率的施工工艺，科学的现场组织与管理能力，已胜利完成全国多座跨江、跨海特大桥梁基础施工，并以高效和高质量的施工业绩创造多项行业记录，多次获得业主方与总包方的认可和表彰。