近日，浙江交通集团杭绍甬高速杭绍段项目南阳隧道N基坑最后一块顶板顺利浇筑，标志着南阳隧道首个封顶基坑完成，为后续基坑主体结构施工奠定了坚实的基础。

南阳隧道全长2.652千米，共划分基坑15个（含交叉节点加固工程的G基坑），目前C、D、E、F、H、I、J、K、L、M、N、O十二个基坑同时进行施工。其中，南阳隧道N基坑最早动工，主体结构于4月19日开始施工。

据介绍，由于N基坑施工区域限高11米，施工场地狭小，施工难度极大，杭绍甬高速杭绍段指挥部和项目部成立了限高领导小组，在建设过程中不断攻破技术难关，制作了改装旋挖钻、双钢圈钻头回旋钻、起重机超高限制警报器、卧式水泥箱等一系列小发明，切实解决质量难题，从而大大提高了施工效率，并在隧道段全线广泛应用。

为打好最后一块基坑顶板浇筑施工战，参建人员充分利用大体积混凝土浇筑施工经验，在技术准备、质量控制、安全措施、交通疏导和应急预案等各方面做了全面部署，终于顺利施工任务。下一步，杭绍甬高速杭绍段项目建设各方将持续吹响冲锋号角，不断发力冲刺年终建设目标，确保项目建设有序高效推进。