方久尼大桥是塞内加尔振兴计划中的重大项目之一，也是中国政府积极落实中非“十大合作计划”、加强与非洲各国全面合作的具体体现。经过3年艰苦奋斗，由中铁七局武汉公司承建的方久尼大桥援建项目目前进入了工程最后收尾阶段。
方久尼大桥是该国沿海地区连接南北方的主干道工程，也是贯穿冈比亚、连接几内亚比绍的主要交通节点，对塞内加尔而言意义重大。大桥由中国进出口银行出资，采用EPC总承包模式，合同金额7104万美元，由中国长城工业集团有限公司、中国河南国际合作集团有限公司总承包、中铁七局武汉公司负责设计与施工。
大桥主桥由1209.2米的跨海主桥和300米海滩引桥及大桥两端的引道组成。桥梁上部采用“先简支、后连续预应力”箱梁结构，全桥共有预应力小箱梁128片。为方便架梁，项目部分别在大桥横跨的法蒂克市和方久尼市两侧建设了预制梁场，分阶段从两侧进行架梁施工。
Main structure construction of steel bridges on De-Shang Expressway completed ahead of schedule
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