11月8日上午，空港片区一处建设工地上一派热烈氛围，由中国二十冶承建的空港新城启动区综合管廊及道路一体化工程项目第二阶段工程中，沙井南环路西延段跨截流河大桥（以下简称“9号桥”）钢箱梁首吊仪式在施工现场举行。

记者了解到，该桥是全国首座三层机动车、非机动车、人行三道完全分离且真实体现以人为本的钢结构景观大桥，是深圳国际会展中心重点打造的又一座钢结构景观桥。

随着一阵热烈的鼓掌声，只见一片长6.4米，高5.2米，重50吨的钢箱梁被缓缓吊起，在整个过程中，施工人员不停地调整钢箱梁的角度，按照既定方案吊装就位，在大家的见证下，深圳国际会展中心9号桥钢箱梁首吊仪式圆满成功。

记者了解到，为确保工程质量，制作方案几经论证。该桥梁虽然高度不高，但由于是三层车道结构设计，给制作和运输增加了很大的难度。9号桥全长149米，桥梁孔跨布置为：32+72+32米，上部结构为钢纵横梁组合体系，下部结构桥墩采用矩形实体墩，桥台采用轻型桥台，基础均采用承台桩基础。全桥桥宽64.32-76.363米，与河道正交。主桥钢结构钢材均采用Q420qD材质桥梁专用钢，总重约9000吨。桥梁整个上部结构可划分为车行道及非机动车道；其中车行道由钢纵梁、端横梁、横梁及桥面板组成；非机动车道分为上下两层，上层走非机动车，下层走人。