
28日,随着“龙江3号”刀盘破壁而出,厦门市轨道交通6号线漳州角美延伸段工程首个盾构区间顺利贯通,标志着该段地铁建设取得阶段性成果。
此次贯通的文圃路站-角海路站区间左线,隧道全长523米,于8月8日由文圃路站始发,采用厦工中铁装备土压平衡盾构机(CTE6450型)进行掘进。
前期,根据地质及现场实际情况,多次召开专家评审会,形成了完善的方案。施工过程中全方位跟踪监测盾构机,从掘进参数控制、地表数据监测,严格保持开挖面的土压平衡,减少对土体的扰动,克服了下穿盖板涵、侨兴港桥,穿越粉质黏土、中粗砂、全风化花岗岩等复杂地层环境的施工难题,以及疫情影响等不利因素,取得了阶段性胜利,提前45天完成了施工节点计划。
目前,角海路站-社头站区间、社头站-林埭西站区间盾构前期装机工作正在有序施工。11月份,将按计划再始发3台盾构机,各项重要节点工作如期实施。
下一步,项目部将继续秉承安全质量管理高起点、高标准、严要求的规范化管理,以安全、高效、优质为目标,确保后续工程建设保质保量完成。
据悉,厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段起于漳州台商投资区龙江明珠站,止于厦门市轨道交通6号线一期工程起点林埭西站(不含),全长9.8公里,共设7个站点,全为地下敷设,总投资约84.07亿元。目前全线土建3个标段7个站点及社头车辆段均已开工建设。
Hongzailing Tunnel, the Longest Single-Track Tunnel on the Guangzhou-Shanwei Railway, Breaks Through
下一篇First Train Handover Ceremony for Shenzhen Metro Line 14 Held at Ang'e Depot

2026-10-18 0 0

2026-10-18 0 0

2026-10-17 0 0

2026-09-23 10598 0

Lize City Air Terminal Underground Main Structure Nearing Completion: Maximum Transfer Walk Under 4 Minutes After Operation

Anti-seepage Curtain for Main Lock Pit of CSCEC Port Shenqiu Double-Line Lock Project Completed on Schedule

All Pile Foundations Completed on Quanzhou Baiqi Channel

Hainan Upgrades Housing and Municipal Infrastructure

First Foundation Concrete Pour Successfully Completed for Zambia Kafue West–Muzuma 330kV Transmission Line EPC Project
Hot News
评论 (0)