10月25日上午，昌景黄高铁安徽段平里隧道顺利贯通，这是全线首座贯通超6公里的长大隧道，标志着高风险控制性工程取得重大突破，为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础。

新建南昌经景德镇至黄山高铁设计时速350公里，双线无砟轨道，全长289.8公里。昌景黄高铁安徽段位于皖南山区，经祁门、黟县引入黄山北站，全长89.6公里，共40座隧道，隧道里程比高达63.71%，其中超6公里以上的长大隧道3座，最长的西武岭隧道全长12.6公里。平里隧道长约6.38公里，处于强富水区域，涌水量大，反坡排水困难，施工难度较大，是全线高风险控制性工程。高铁建设方不断优化施工方案，强化现场安全质量管控，采用智能建造技术，克服突泥涌水、软岩大变形等地质风险，历经800余天奋战，安全通过了隧道富水、浅埋高风险地段。该隧道贯通后，其斜井的2个开挖面后续将改造成为紧急避险出口。

昌景黄高铁是杭昌高铁重要组成部分，在南昌枢纽衔接沪昆、京港高铁，在黄山地区联通合福、杭黄高铁，是赣中、皖南至长三角区域重要快速客运通道。项目建成后，将极大拉近南昌、景德镇与黄山、杭州等地时空距离，对推动乡村振兴、沿线旅游资源开发，促进鄱阳湖生态经济区、皖南国际文化旅游示范区建设具有重要意义。