10月13日（瞿宏伦 许谦 王浩）贵（阳）南（宁）高铁贵州段5标（以下简称“贵南5标”）播尧一号隧道12日顺利贯通，标志着贵南5标管段内所有隧道全部顺利贯通，也是贵南铁路贵州段首个隧道全部贯通的标段。

新建贵阳至南宁铁路，是中国中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成路段，也是贵州省首条设计时速350公里的高速铁路。

新建贵阳至南宁铁路贵州段站前工程GNZQ-5标位于贵州省黔南布依族苗族自治州内，由中铁四局集团有限公司承建。标段沿线经黔南州独山县、荔波县，全长39.55km。

贵南5标共有隧道20座（总长12352延米），隧道具有点多线长，地质复杂，围岩以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，开挖困难大等特点。

中铁四局贵南客专贵州段工程项目经理部三分部经理白上红介绍，自2018年进场以来，贵南5标积极克服煤层瓦斯、岩溶、断层、浅埋、偏压等困难，尤其是甲良三号隧道特大溶洞、梅桃软弱大变形隧道施工，过程中严格落实安全技术交底、施工工艺、施工质量三检制、领导带班等制度，有效提升安全质量管控水平，确保了项目隧道施工安全顺利推进。

2018年8月9日贵南5标第一座隧道顺利进洞，于2018年11月1日取得贵南客专贵州段首座隧道——甲良一号隧道顺利贯通，2021年 10月12日标段内最后一座隧道——播尧一号隧道顺利贯通。

截止目前，开累完成施工产值22.72亿元，占中标合同总额26.21亿元的86.6%。

贵南高铁建成后，将与成（成都）贵（贵阳）高铁、贵（贵阳）广（广州）高铁等共同构成四川、重庆、贵州及中国西北地区至中国华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道，形成与南宁、北部湾、海南及东盟国家等地区旅客交流的便捷主通道。