近日，由天津港保税区企业中铁十二局集团国际工程有限公司（以下简称“国际公司”）承建的阿联酋铁路二期D标HJR段T7隧道顺利贯通，标志着该隧道建设取得重要阶段性成果。

T7隧道是阿联酋铁路全线单口掘进最长的隧道，正洞全长1090.4延米，为阿联酋铁路二期D标项目的重点控制工程。隧道进口位于富吉拉酋长国富吉拉市E184高速公路东侧，距离当地最大高压变电站200多米，表面岩层风化较为严重，洞口段围岩稳定性较差，施工条件复杂。项目组于去年9月底顺利进入T7隧道，10月底成功实施洞内首爆，正式进入爆破开挖阶段。因为T7隧道需要单向掘进施工，为了加快施工效率，缩短工期，减少人工作业，我们采用了国产全电脑三臂凿岩台车钻孔作业。

据悉，三臂凿岩台车主要应用于炮孔钻孔和锚杆钻孔作业。项目部根据三臂凿岩台车的属性和特点制定了严谨高效的作业方案，通过多次试验确定爆破孔的布置形式及爆破参数，设专人负责与当地爆破工程师对接并确定具体爆破方案、信息录入台车系统并实施钻孔，实现钻孔控制自动化，在缩短工序时间的同时，有效保证成孔质量和施工安全，保障隧道施工进度。

此外，为满足施工安全要求，项目部坚持进行超前地质探孔作业，在现场监理工程师的监督下完成钻孔，并由地质工程师编制超前地质探测报告，用于指导爆破方案的调整。同时，在仅有单套开挖支护设备及人员配置的情况下，项目部通过提前安排该隧道的出口洞口和平行导洞施工，平行流水作业，加快施工进度，为T7隧道的顺利贯通奠定坚实基础，而在围岩稳定性差及易产生塌方的断层处，项目部还严格坚持“超前探、短进尺、快封闭、强支护、勤量测”的隧道施工原则，确保施工安全。

中铁十二局集团国际工程有限公司相关负责人表示，历经三百余天的克难攻坚，T7隧道顺利实现贯通，标志着该工程取得了阶段性胜利，为推进全线施工进度提供重要保障，对阿联酋铁路项目的实施发展具有重要意义。下一步，项目部将在做好疫情防控工作、保障施工安全的前提下，有序进行隧道二衬及附属工程施工，保证安全、保住优质、保持斗志，努力完成后续各项施工任务，争取早日实现全面通车。