10月3日，穗莞深城际轨道交通I标一工区“深湾一号”盾构机完成穿越T3航站楼值班宿舍楼（以下称“T3宿舍楼”），标志着深铁投首次危险源建筑物的盾构穿越作业圆满完成，盾构掘进过程穿越构筑物施工的质量安全双控目标得到检验。

为确保本次T3宿舍楼的顺利穿越，项目在施工进行多次专项方案讨论，并邀请包括集团公司盾构首席专家在内的多名专家进行盾构下穿掘进施工的详细论证评审，同时提前更换刀具、检查整修设备，确保盾构机快速、连续、安全完成下穿施工。

项目部建立了24小时无缝链接领导的值班制度，满配施工辅助设备及物资储备，自9月17日掘进381环，至10月3日完成471环盾构完全通过宿舍楼影响范围，16天时间里共计掘进163.8米，日均进尺约10米，监测数据显示累计最大变形量为+1.27mm，实现了安全快速下穿施工目标。

通过本次“深湾一号”顺利下穿T3值班宿舍楼施工，项目部进一步总结施工技术和管理经验，优化盾构下穿风险工程掘进参数，对后续盾构长距离复杂地层下穿西湾海域等风险工程的顺利施工，提供重大指导作用。

接下来，项目部将不断完善提升项目施工管理能力，提高管理水平，树立安全意识，为穗莞深城际快速稳步施工推进做出不懈努力。

始于已开通的深圳机场站，终至前海站，线路经宝安区航城、西乡、新安街道至前海综合交通枢纽，全长约15.2公里，分为两个标段先后进行建设。穗莞深城际机前段工程建成后，可与已建成的穗莞深及在建的琶洲支线、佛莞、莞惠等城际互联互通，实现广州、东莞、深圳西部地区与深圳中心城区及沿线重要片区快速通达。