
项目经理刘文军陪同公司总经理苗禾在工地现场视察工作
睿智而不失沉稳,果敢而不失细腻,忠厚而不失豁达,这是中铁二十局集团六公司广东博深高速公路项目经理刘文军给人的第一印象。从1997年参加工作以来,刘文军先后参加过邯济铁路、何日铁路、包兰二线、咸阳三号桥、汉中大桥、苛瓦专运线、安哥拉铁路等国内外多个项目的建设。2009年,在接到公司上场博深高速公路项目的通知后,刘文军便马不停蹄地到博深上任,并带领项目领导班子跑步上场,以最快的速度集合前期上场人员,迅速对施工现场及线路展开复测及临设布置等工作,博深项目“起步五档”的建构之路也自此发端。
多方协调打破拆迁僵局
由于前期上场人员、资源不足,标段内点多、线长、面广,作为项目主要领导,刘文军晚上在各工点找负责人开会定方案、想办法,白天在现场安排清理便道及核实地貌边线工作。根据班子成员的前期分工,刘文军既要负责标段内征地拆迁工作,又要对项目的运转进行管理,早出晚归、在办公室和衣而眠成了家常便饭。
众所周知,征地拆迁是工程建设“第一难”。广东作为我国社会经济和改革开放的前沿阵地,是个寸土寸金的地方,老百姓视土地贵过生命,征地拆迁的难度可想而知。有时候为了“巴掌大”的地方,他也要跑很多次才能解决。由于老百姓想尽办法维护其既有土地利益,在征拆协调中时任项目书记的刘文军经常会遇到对方“油盐不进”的情况,给项目征拆工作带来了巨大的挑战,这使得重担在肩的刘文军面临着前所未有的压力。
“只有把业主的事当做自己的事去做”,才能取得征拆工作突破,否则工期压力最终会卡住项目建设的咽喉,而这也是项目征拆工作的一个基本思路。在这样的情况下,刘文军以他的耐心、细心和足智多谋一次次化解了大大小小的棘手问题。夜难寝、食不安,他身负公司领导的厚望、项目上下的寄望,常常是饭刚到嘴边就会有响起的电话催他放下饭碗投入工作,刚躺下没几分钟又有工地的紧急电话打过来,他跑遍了项目周边的大小村镇、政府机关、社会单位,尽管工作压力极大,但是他始终保持着高昂的工作激情和细致缜密的工作思路,全身心地投入到一刻都不能等的工作中。跑业主、跑政府,在农户的田间地头也留下了他辛勤的工作身影。
正是由于刘文军的出色工作,由中铁二十局六公司承建的九标段在博深高速公路九家施工单位的征拆工作中进入前三名,施工进度、工程质量、现场标准化建设都取得了很大的进步,而且多次得到业主及总监办的好评与肯定。2011年3月,因公司人事调动,原任项目经理、公司副总经理陈磊同志调往安哥拉工程指挥部担任副指挥长,经公司研究决定,由原项目书记刘文军同志接替陈磊同志工作,担任博深项目经理。
“责任就是动力,有动力才能干好项目、带出队伍、创出效益。”这是刘文军经常挂在嘴边的一句话。剩下不到一年的工期和近80%的施工任务就是责任大于泰山的命令,而面对压力和挑战,他选择了用“快速严谨、务实高效”的工作态度去大胆面对。从2011年3月份开始,刘文军同志带领全员在线路内迅速掀起了大干创效劳动竞赛活动,力争以大干、实干抢回因受征拆影响失去的工期。他夜以继日的投入到工作中,常常到了凌晨还在工地上奔波着,而到了白天还要在业主、监理单位、地方政府之间进行协调,项目部的每件事情都牵动着他的神经。与领导班子共同定计划、完善施工方案、组织调配资源……每一个既定节点计划的完成都凸显出了在他带领下的博深项目部“早谋思路显智慧,快人一步展实力”的铁军志气和六公司精神。在他的带领下,制约项目施工的征地拆迁问题基本解除。
坚持“双标”确保施工质量
标准化管理是一项长期而艰巨的任务,也是建筑企业管理走向现代化的重要标志之一。在博深项目工程上,刘文军坚持推进的标准化、标杆化“双标”管理模式在项目落地开花。同时,他要求项目上下全员树立安质人人管、人人管安质的观念,全面推进平安工地建设,在施工管理中坚持以精细化施工理念建优质工程。为在高强度、高压力、高标准的施工要求下给大家营造一个宽松的氛围,他提出了“简单和谐、健康向上”的项目理念,注重为大家最大限度地创造简单、高效的工作环境,健康、舒适的食宿环境以及和谐的人际关系。
思路决定出路,有出路才有取得成绩的机会。在历次业主组织的劳动竞赛及安全质量评比等活动中,刘文军带领全员宵衣旰食、加班加点地忘我工作,月施工产值由年初的1000多万元连续攀升至2000多万元直至目前的近4000万元,已累计完成施工产值3亿元,并从去年底到目前获得了劳动竞赛、优质优价等活动的奖金近600万元,多次得到业主监理的表彰奖励与肯定。目前,项目安全、质量、进度等要素全面受控,全年无安全质量事故发生。
一份耕耘,一分收获。这些成绩的取得都离不开刘文军和公司博深项目全体参战人员鏖战南粤的心智与汗水。时至今日,项目建设进入了最为关键的冲关攻坚阶段,在他的带领下,全员士气高涨,正向“施工大干一百天,确保产值一亿八”的劳动竞赛目标坚定地发起最后冲刺,誓将高标准、高质量、高速度地完成博深项目建设使命。
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