一位黄衣女子爬上售票窗前的护栏暂时透透气


8月19日上午，广州火车站开行首趟长途列车，民警手持“大声公”维持广场秩序

　　16日19时29分之后，京广线张滩至土岭区间陆续发生5次泥土流、山体坍塌，导致98趟列车趴在了京广线粤北境内……突如其来的危机正迅速卷来，全国250余趟列火车受到影响，数万旅客滞留在各大车站或沿途列车上，4万多旅客滞留在广州火车站。

　　事件发生后，省市领导高度重视，相继作出重要批示。一切为了旅客安全！铁路与地方迅速联动，紧急启动春运模式，三大战场同时铺开：

　　广铁集团紧急动员两万多员工全力以赴，广州火车站停止所有发车，所有售票窗口改为退票窗口，紧急绕道京九线路，中国铁路总公司迅速调动高铁动车支援广州；

　　广州市交委、公安、越秀区政府等迅速行动，先后采取了19项应对措施，最大限度地缓解了广州火车站人流压力；

　　18日16时36分，张滩至土岭具备了通车条件，滞留途中的火车陆续开出；19日早上9时15分，广州火车站发出了第一列北上列车，危机得以化解，全程无人伤亡。

　　告急

　　一天5次塌方 京广线瘫痪

　　连续多日的狂风暴雨，让粤北乐昌久旱的山体变成了松软的“面包”。

　　16日19时29分，乐昌线路车间牛咀岭工区刚从线路出巡回来的薛小峰和其他3名铁路工来到饭堂吃晚饭，刚坐下来，薛小峰突然大叫起来，原来墙面竟然涌出水来，不久冒出泥浆，餐厅玻璃瞬间被击碎。很快，饭堂里堆满了泥浆，4人拔腿便跑。

　　身体松软的巨兽很快将魔掌伸向了附近的京广线。19时30分，从广州开往襄阳的K642次列车正奔驰在张滩至土岭的山间，坐在第13节车厢的许广华看着被狂风暴雨拍打的车窗，心头不禁一紧。“碰！”一声巨响，几块山石击碎了车厢玻璃，坐在窗边的几名乘客发出尖叫……

　　很快，更大规模的山体滑坡、塌方在这里集中爆发，在之后短短1天内发生了5次泥石流、山体坍塌，累计坍塌30万个土方，相当于压下来一座小山。

　　“报告,深圳至衡阳K9122次停下来了！”“三亚到北京西的K202次列车也停下来了！”……截至18日，98趟列车趴在了京广线粤北境内，全国受影响的列车250余列，数万旅客滞留在各大车站或旅客列车上，京广线这条南北大动脉，慢慢停止了跳动！

　　2万！3万！4万！广州火车站滞留的旅客越来越多，候车室人满了，广场上人也满了，他们都在焦虑地等待。此时，正值暑运高峰，带着“小候鸟”的家长、准备开学的大学生，正源源不断地向广州火车站涌来。

　　危机，立即催成一道道急令，迅速报告给了广铁集团、省市政府应急部门，省市领导、中国铁路总公司领导先后下达重要批示和专电，立即启动春运模式！

　　17日17时，广铁与广州市政府一起在广州站成立抢险指挥中心，当日连续召集5次会议研究应变之策……一场铁路与地方联手、惊心动魄的抢畅通保安全战争，在广州站、塌方现场、停运列车上同时打响！

　　广州

　　10部门联手疏导旅客滞留

　　保秩序：地方与铁路联动化解危机

　　记者从广州市交通工作领导小组办公室获悉，在化解京广铁路中断危机事件中，根据18日凌晨成立的京广线受自然灾害影响中断运行应急协调领导小组的紧急部署，在化解京广铁路中断危机事件中，包括广铁集团，市委宣传部、市公安局、市交委、市城管委、市物价局、市应急办，越秀区政府、天河区政府、市地铁总公司及相关运输企业等在内，全市至少有十多个部门连夜行动，在应急协调领导小组的统一指挥下，沿用春运成功做法，按照部署紧急启动，通力合作，迅速落实，同舟共济，有效避免了大量旅客滞留广州火车站和火车东站地区情况的发生。