7月21日，南宁国际空港综合交通枢纽工程项目（简称GTC项目）南宁至崇左铁路引入机场隧道全线贯通，为GTC项目的建成使用奠定坚实基础。预计在2022年10月，GTC项目综合交通中心、南宁至崇左铁路引入机场隧道与南宁至崇左铁路同步建成投入使用。

南宁至崇左铁路引入机场隧道全长3185米，于2020年3月23日开工建设。在建设过程中，施工难度较大，需要下穿到交通繁忙的G322国道、明阳工业园区大道、2座既有机场第二高速匝道桥及淤泥质杂填土绿化园林等，其中，对于下穿G322国道，施工方调整并增强了洞内超前支护措施，为安全顺利贯通提供了有力保障。施工单位中铁一局GTC项目南崇铁路引入机场隧道工程项目部经理刘显超称，截至7月21日，南崇铁路引入机场隧道工程的全线贯通，为下一步整体移交南崇铁路项目开展无砟轨道施工，奠定了基础。

据悉，GTC项目是广西第一个集民航、高铁、地铁和高速公路等多种交通方式为一体的综合交通枢纽建设项目，项目位于南宁吴圩国际机场T2航站楼前，建设用地375亩。

项目由三部分组成：

一是南宁至崇左铁路引入机场隧道；

二是城市轨道交通机场线引入机场隧道；

三是核心功能区综合交通中心，由机场停车库、南崇铁路机场站、城市轨道交通机场站、公共换乘空间及下沉广场等组成，建筑地上1层、地下2层，总建筑面积约30.5万㎡。

项目建成后，乘客乘坐动车从南宁市（南宁站）至南宁吴圩国际机场仅需12分钟，崇左市至南宁吴圩国际机场仅需30分钟；地铁接入机场实现了南宁市至机场的公交化、规模化运输，从玉洞站至南宁机场仅需15分钟，极大地缩减了市民的出行时间。

该项目将填补广西空铁联运的空白，满足南宁机场远期规划旅客吞吐量8000万人次的需要。GTC项目对加快建设绿色生态智慧空港、促进现代化临空产业集群、助推南宁临空经济示范区建设、构建现代化高质量立体交通网，发挥基础性和先导性作用；对全面落实强首府战略，推动广西“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局，深度融入“一带一路”建设，实现“三大定位”新使命，建设新时代中国特色社会主义壮美广西具有重要意义。