7月11日，在经过25小时的连续施工，由中国中铁四局承建的南沿江城际铁路站前1标最大跨度连续梁——跨秦淮河特大桥连续梁71号主墩零号块浇筑完成，拉开了挂篮悬臂浇筑施工的序幕，为后续工程持续推进奠定了坚实基础。
跨秦淮河特大桥连续梁采用1联（72+128+72）米连续梁，为南京段最大跨度连续梁，共75个节块，使用悬臂挂篮法施工。此次浇筑的71号主墩零号块设计节段长度为18米,顶板宽12.2米、厚0.65米，底板宽7米、厚1.2米，腹板厚1.3米，截面高度9.3米，中隔墙厚度3米，节段设计混凝土方量为831.66方，重量2160.77吨。
南沿江城际铁路是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要组成部分，贯穿江苏省经济最发达、人口最密集、城乡一体化程度最高的地区，正线长度278.33公里，设计时速350公里。由中铁四局施工的南沿江城际铁路站前Ⅰ标工程位于江苏省南京市秦淮区、江宁区境内,线路自南京枢纽南京南站引出，并行仙宁线南侧向东延伸，标段全长24.51公里。
Dengloushan Tunnel on the Miyu Expressway Achieves Smooth Excavation Progress
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