7月10日凌晨2:55，由浙江交工承建、谦诚桩工参建的杭州富阳中沙岛地下空间600mm厚素墙混凝土浇筑完成，标志着该项目的顺利完工，也标志着公司承建富阳秦望通道项目两项关键工程施工建设的圆满结束。

现场于7月11日上午10点举行完工仪式，公司副总经理兼地下空间执行董事长吴松如、地下空间总工程师段昌恒、设材部长李登峰、杭州工程指挥部总工叶鹏及杭州各在建工程项目经理参加仪式，富阳秦望江南工作井及中沙岛地下空间围护结构工程项目经理袁俊杰携全体项目成员共同见证这一重要时刻。

被称为“富阳城市眼”的秦望通道项目滨临富春江，基于城、站、隧于一体的TOD设计理念，盾构采用双管圆形结构，外径 15.2m，是华东最大过江通道，也是当前国内最为复杂的市政工程之一。该项目由浙江交工承建，谦诚桩工参与了江南工作井地下连续墙工程及中沙岛地下空间围护工程两个关键环节的施工建设。

作为该项目的关键一环，秦望通道江南工作井被称为“华东第一井”，是华东地区地连墙同厚度最深、最大工作井，肩负着助力越江盾构安全始发的重大责任。该项目紧邻富阳江南中学，距富春江直线距离仅75米，地质变化起伏大，防洪难度高；基坑最深可达36米，属超深基坑；地下连续墙最深可达62.04米，入岩10余米，单幅钢筋笼最重达150余吨，成槽施工难度大、吊装风险极高，国内鲜少有工程案例可以借鉴。

自2019年11月13日正式开工以来，谦诚项目团队迎难而上，针对施工难点，结合富春江附近地层特性，经多种工艺试验探索，最终采用抓、引、铣三种工艺相结合的方法进行成槽施工，成功攻克施工难题；在严峻疫情的阻碍和考验下，多举措有序推进项目复工复产，努力追赶工期目标，推动项目建设克服疫情阻碍、抢回耽误工期，跑出谦诚“加速度”，最终于2020年6月22日圆满完成江南工作井项目地连墙工程的施工任务，更为中沙岛地下空间围护结构工程的承接奠定了坚实基础，为后续同类工程的施工提供宝贵经验借鉴！ 

中沙岛深层空间利用围护结构，基坑长189.5m，宽48m~57.2m（不含围护墙厚）基坑深度31.7m~33.7m。车站围护结构采用1.5m厚钢筋混凝土地下连续墙，地连墙深度51.8~54.04m，基坑采用明挖顺做法施工，共设五道钢筋砼支撑。基坑内共设1500mm地连墙83幅，总方量37200m³。抗拔桩214根，立柱桩88根，墙缝间止水采用MJS旋喷桩工艺。项目于2020年8月17日正式开工，于7月11日正式完工。

两项工程工程施工难度大（紧邻富春江、基坑深度大、围护结构底部入强度70兆帕的中风化石英闪长岩深达10米、地连墙厚度1.5米深度62米）、工期紧、工艺多，又受到2020年春节疫情影响，建设期间可谓困难重重。项目实施过程中我公司不畏严寒酷暑，合理组织，精心管理，勇于担当，先后投入金泰BZ70三轴搅拌桩机1台、金泰70成槽机1台、徐工70成槽机1台、金泰50A成槽机1台，徐工80/90双轮铣2台，上海久卓DJE130超高压旋喷桩机2台，徐工385旋挖钻机、三一360旋挖钻机1台等大型机械设备，高峰期参建人员高达200人，历时22个月的艰苦奋战，圆满完成合同约定全部施工内容，完成清包产值约1.2亿元。

随着中沙岛项目最后一份素墙混凝土的如期顺利浇筑，喻示着谦诚桩工在富阳秦望通道项目交上了一份合格答卷，更喻示着谦诚桩工工程业绩簿上又增添了浓墨重彩的一笔。我们将以此为新的起点，不断开启新征程、开拓新局面、勇攀新高峰。