图说：北横通道东段的福建路工作井内，十多名建设者正在安装盾构“建功号”的机头部分

北横通道西段通车后，东段的建设也正在加紧。记者获悉，北横通道东段工程全长8.2公里，包括文安路至双阳路隧道和隆昌路下立交。目前，隆昌路下立交已通车，而隧道段也将在今年下半年迎来重要节点，两台盾构“纵横号”“建功号”计划今年下半年开始掘进。

22日上午，记者在北横通道东段的起始点福建路工作井看到，十多名建设者正在安装盾构“建功号”的机头部分。“‘建功号’刀盘近日下井，目前正在安装机头，之后还要安装车架等盾构部件。”城投公路集团第三事业部第二指挥部总工程师孙威介绍，和西段的盾构段相比，东段在周家嘴路地下掘进，地下管线和交通都很复杂。此外，和西段只有“纵横号”一台盾构工作相比，东段有“纵横号”“建功号”两台盾构机相向掘进，工期有望缩短一年，大大加快建设速度。

“北横通道全线长19.1公里，东段工程自天目路立交文安路接地点至周家嘴路内江路，计划2023年建成通车。”城投公路集团第三事业部总工程师侯剑锋告诉记者，北横全线通车后，从杨浦开车到虹桥机场，在不堵车的情况下，只要30分钟。比起以往走内环，可以节约15分钟到半小时。

据悉，北横通道全线建成后，将对延安路高架和内环北段交通有明显分流作用。通过西头连接的北翟快速路和东头连接的周家嘴路越江隧道，与现在通常走延安高架路的方式相比，“大虹桥”和“大浦东”将多一条直达的快速道路，同时，解决了虹桥机场至上海火车站快速主干道仅为延安高架路的尴尬，给予市民游客更多的出行选择。