6月9日，随着新庄横洞6号7号作业面最后一个作业段的掘进爆破完成，标志着由中铁八局一公司施工的昌景黄高铁最长隧道西武岭隧道祁门段全部贯通，比计划工期提前了21天，为整个隧道全部贯通打下了坚实的基础。

昌景黄高铁西起江西省南昌市，途经江西省上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市，全长289千米，设计时速350公里，是构建赣中地区至长三角地区的重要快速客运通道。作为全线最长隧道的西武岭隧道全长12623.8米，为单洞双线隧道。为了保证掘进速度，隧道采用了“长隧短打”的作业方式，共设置了3座斜井、2座横洞，共5座施工作业面，分祁门段和黟县段两个作业区间，之前祁门段已完成了8号、9号作业面的贯通作业。

此次贯通的西武岭隧道新庄横洞6号、7号作业面设计长度2045米，采用机械化大断面配套施工工艺，机械设备按Ⅰ级配置。作为昌景黄铁路全线首个采用大型机械作业的施工段，施工人员面临各级围岩反复交替变化、断层破碎带、岩性接触带、强富水等复杂地质的影响，给大型机械作业的施工安全、质量及进度带来极大挑战。施工作业人员从试验研讨到工序工艺标准固化，从强化施工组织管理，加强设备维修保养，到紧抓工序衔接，卡控循环耗时等方面确保了施工的均衡有序。该项目负责人说，他们研究的长大隧道机械化大断面配套施工技术，为全国隧道施工向机械化大断面转型提供了宝贵的经验财富。