6月6日，随着跨杭黄铁路特大桥25号墩墩顶混凝土振捣结束、最后一抹收面完成，标志着由中铁上海工程局承建的杭温铁路二期工程首个墩身顺利完成浇筑，拉开了桥梁下部墩柱工程施工序幕。

杭温铁路跨杭黄铁路特大桥位于浙江省杭州市桐庐县境内，全长4149．55米，施工内容包括墩台114个、桩基1079根，连续梁4联，桥身跨越大源溪、杭黄铁路、杭新景高速、凤川大道、杭新景高速收费站匝道等多条既有铁路公路线，施工工期紧、技术标准高、安全风险大、环水保要求严。本次浇筑的25号墩是跨大源溪连续梁的主墩，位于大源溪河中，墩高22．5米，设计混凝土总量为707方。

为确保25号墩顺利浇筑，中铁上海工程局杭温铁路7标项目建立了严格的环境保护管理体系，实施多项环保措施，对扬尘、噪声、污水等各项污染指标进行实时监测。浇筑过程中，为防止泥浆外流对沿途河水造成污染，项目部专门采用整体式泥浆箱施工方式，在钻孔作业出渣之后迅速组织专业运输车队进行及时清运，将施工污染降到最低。此外，因25号墩处于河道内，季节性雨水较多，防洪施工压力大，为确保施工节点，该项目组织专业队伍24小时轮流作业，确保在汛期来临之前完成墩身施工任务。

据了解，杭温铁路是长三角城际铁路网的重要组成部分，是国家高速铁路网主骨架京沪杭、商合杭铁路的南延线。全线建成通车后，将有效完善国家高速铁路运输网、增强区域干线高速铁路网、构建浙江省“1小时交通圈”，推进长三角一体化，形成杭州与温州间最为便捷的客运通道，对满足沿线交通出行增长需求、实现旅游资源开发、促进社会经济发展，具有重要意义。