6月5日上午9时许，随着一声鸣笛，金义东市域轨道交通金义线迎来工程车试跑“首秀”，为6月底电动客车上线提前“探路”。金小东上车试乘，为大家带来独家“体验报告”。

此次试跑路线为金义线塘雅站至大堰河街站，途经金华南站站、轨道大厦站，穿越大半个金义新区。试跑车辆为轨道交通“量身订制”的轨道工程车，长14.9米，宽2.7米，重52吨。作为牵引动力车，该工程车可进行新线及每日运营前的压道作业，可牵引轨道平板车、平板吊车及其它无动力轨道车辆，进行设备、物资的运输作业、线路日常维护保养，也可用于车辆段电客车调车及正线区间发生事故时的电客车救援工作。

自今年3月9日陆续交付以来，轨道工程车在塘雅车辆段库房进行紧张的调试验证工作。此次“首秀”既是对轨道线路的测试，也是工程车自身各项功能验证的重要一环。

上午9时20分，在工作人员的带领下，记者在塘雅站上车，透过驾驶室挡风玻璃，可以看到车外场景。随着驾驶员拉动操作杆，轨道工程车平稳启动。据金华市轨道交通集团运营有限公司总经理杨文锐介绍，轨道工程车最高时速能达到80公里/时，为验证设备功能、车辆性能、轨道线路稳定性等，列车时速保持在15公里/时左右。而运行后市域轨道交通电动客车最高时速能达到120 公里/时。

轨道工程车一路向西缓慢行驶，时而穿行在高架上，时而钻入隧道中。沿途山田涌翠、满目葱茏，湖泊、水库、民房不时点缀其中，如同开往春天的列车。驶入金华南站站隧道时，配合上隧道里的灯光，让人有穿越时空之感。随后列车横跨东阳江，蓝天白云，滔滔江水相互辉映，令人心旷神怡。列车进入金义新区西城时，窗外又是另一番迷人景象，鳞次栉比的高楼大厦，纵横交错的街道上车水马龙、人来人往，繁华无限。

除沿途感受轨道交通的顺畅外，记者还看到繁忙的施工景象，工人或铺设管线，或加快站台建设。据了解，为确保金义线通车试运行，市轨道交通集团与各参建单位全员进入临战状态，紧盯关键节点，增加施工力量投入，强化关键物料保障，齐抓共管、协同推进。集团领导分头带队，奔波在金义沿线各施工节点，鼓干劲、解难题、抓进度，高质高效推进“通车最后一公里”。

目前，轨道交通已进入通车倒计时，土建、轨道、车辆、车站设备、电力、信号、通信等数十种专业的参建大军协同配合，日夜奋战在一线，各项工筹节点攻坚进度以小时来计算，以冲刺姿态与时间展开赛跑。

与此同时，电动客车静态调试也紧锣密鼓展开，对车辆各项参数是否达到设计要求进行综合检测。静态调试预计10天左右，随后还将进行动态调试、用户现场试验，以及信号、通信系统接口测试等环节，满足安全运营条件后才能通车试运行。

10时58分，轨道工程车顺利抵达大堰河街站。记者一路体验感觉车辆行驶较稳。“经过一路测试，轨道线路平整度等情况良好，符合预期。”杨文锐说，此次轨道工程车试跑是要对信号系统稳定性、检验行车参数设置合理性、运营人员操作及规章制度等进行验证，在试验中要记录各种数据，检测是否正常、达标，确保列车运营安全。

据介绍，历经4年艰苦奋战，轨道交通金义线重心正从建设逐步转向运营，任务依然繁重，下半年将决战决胜各种运营准备，确保12月底开通投入运营。