3月28日，随着架桥机缓缓地将B匝道最后一片节段梁胶拼架设到位，标志着中铁大桥局新城立交EPC项目部在节段梁架设技术上又迈出了坚实的一步。

　　据悉，节段梁架设技术在中铁大桥局六公司属于第一次应用，该项目在梁体架设前，成立施工小组，组织相关人员进行方案讨论，针对在节段梁架设过程中可能出现的问题和存在的难点，提出了解决方案：一是在桥机过跨前，墩顶节段是架桥机支腿的支撑面，要提前安装并进行临时固结，在中墩墩顶段采用墩顶设置8-φ32精轧螺纹钢筋+墩顶抄垫的方式与墩身锚固成整体;二是在节段梁架设时操作工人应使用薄钢垫片或橡胶垫在两梁段接缝间临时塞垫，防止梁段撞伤，待节段稳定后，移除薄钢垫片，利用天车的纵横向油缸对箱梁进行三向调节，以匹配面标高与首个节段一致，剪力键与首个节段吻合为宜;三是技术人员检查节段梁标高、中线和匹配面的情况，检查预应力孔道接头对位情况，合格后用白板笔做好标记，方便涂胶后对位;四是将梁体移开15cm，用于环氧树脂涂刷;五是对现场施工人员进行安全技术交底，确保施工人员的安全和节段梁的成功架设。

　　此次节段梁的成功架设，极大的增强了现场技术人员的信心，填补了节段梁架设技术上的空白，对后续节段梁架设施工起到了良好的促进作用。