1月22日召开的湖北全省港航海事工作会议透露，今年将完成水运固定资产投资45亿元、力争60亿元，新增港口吞吐能力1000万吨，通过构建“1346”新布局，让长江、汉江等航道更畅通、绿色和智慧，发挥黄金水道综合经济效益，降低货物运输成本。

据介绍，“十四五”期间，全省水运建设将完成投资319亿元。新增高等级航道200公里，三级以上高等级航道里程达到2300公里。长江湖北段实现武汉以下万吨级、武汉以上5000吨级“水上高速”通航标准。汉江湖北段实现兴隆以下2000吨级、兴隆以上1000吨级通航标准。

港口货物通过能力达到4.5亿吨，其中集装箱通过能力达到600万标箱，建立以武汉港为核心港的港口一体化发展模式。增加航道日常养护里程700公里，中心港区和重要客流区、内河干线重要航段、一般通航水域应急救援到达时间分别在30分钟、45分钟、80分钟以内。

省港航局局长王阳红介绍，“十四五”期间，我省水运将构建“1346”新布局，即以武汉中部枢纽港为核心、以宜昌荆州黄石襄阳为支撑的武汉长江中游航运中心；长江、汉江、汉湘桂三通道；鄂沪渝长江航线，湖北至东北、华东、东南江海联运航线，湖北至日韩区域航线，湖北至东南亚区域四航线；生态航道、智慧港口、绿色航运、多式联运、游轮母港、新能源船舶6个重点示范项目。

“十三五”期间，湖北水运共完成投资319亿元，在长江流域各省内河投资中排名前三。经过建设，新增三级以上高等级航道352公里，总里程达到2090公里，位列长江中上游省份第一、全国第二，长江、汉江航道分别跨上万吨级、千吨级，武汉港集装箱年吞吐量达到193万标箱，跻身世界内河集装箱大港之列。