1月16日，随着最后一幅地墙Q1-19的浇筑完成，由隧道股份上海隧道承建的机场联络线工程（西段）JCXSG-3标的3#风井完成全部地下连续墙施工。为后续基坑开挖、结构回筑打下了坚实的基础。

3#风井基坑主体长30.6m，宽25.67m，开挖深度33.701m；地下连续墙共计26幅，深度60m。2020年8月1日第一幅地下连续墙浇筑，于2021年1月16日完成全部地下连续墙施工，较施工计划提前15天。

3#风井施工场地狭小，围场仅75mx60m，采用的钢筋笼胎模设置成两节形式。横跨基坑上方的220kV高压线距离地面仅20m，产权单位要求垂直安全距离为6m，施工最高净空不能超过14m，为解决长60m的地墙施工的难题提出两点针对性措施：在成铣槽设备上选用了改制后低净空7.5m成槽机和9m铣槽机，在吊装设备选用上限制275t主吊+100t副吊高度，并对设备全部进行防雷接地处理，从源头上杜绝了设备超高超限。钢筋笼分9节吊装，，保证低净空吊装的安全。同时场地紧邻居民区，为了防止施工噪音对居民产生影响，施工围挡采用8m高的声屏障进行封闭，减少夜间作业安排，将施工影响尽可能降到最小。