1月18日，成都至自贡高速铁路首片900吨的箱梁在成自高铁项目黄家沟大桥成功架设，标志着成自高铁由线下施工转入线下线上工程同步施工的新阶段，整体工程阶段性节点目标取得突破，建设全面提速。
为确保架梁节点目标的顺利实现，项目业主成兰公司、成自铁路公司通力协作，明确施工节点工期，保证进度计划的高效实施。项目施工方中铁十五局成自高铁指挥部常务副指挥长孙勇军告诉记者，项目实行平行作业、分段流水作业和24小时不间断作业，确保了首架顺利完成，将以每天两片梁的速度稳步推进，成自高铁开通后，成都至自贡40分钟内可达。
据了解，成自高铁全长176公里，正线北起成都东站，经成都天府站，资阳西、球溪、威远，终点接川南城际铁路自贡东站，将与川南城际铁路自宜段组成四川首条时速350公里的高速铁路。
成自高铁是国家‘八纵八横’高铁网京昆通道蓉昆高铁的重要组成部分，在宜宾与渝昆高铁并线，形成由成都至昆明的蓉昆高速铁路，也在宜宾对接成贵铁路，形成成都经贵阳到达北部湾经济区、粤港澳大湾区的高铁大通道，全线预计2023年底开通。
First Mined Section of Changchun Rail Transit Line 6 Achieves Double-Line Breakthrough
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