全程27个站投资270亿

　　均创近期规划线之最

　　轨道6号线一期工程是近期(2017年前)武汉轨道交通规划中最长的线路。

　　从地图上看，6号线一期走向似反写的C，呈半环状，始于沌口开发区的体育中心南站，止于东西湖区金银湖西侧的环湖西路站，全程35.95公里，概算总投资270.52亿元，每公里造价7.52亿元。是全市在建的交通轨道中线路最长，投资最大的地铁线。

　　站点分别为：环湖西路站、金银湖站、东方马城站、工业学院站、常青花园站、杨汊湖站、石桥路站、唐家墩站、三眼桥北路站、香港路站、苗栗路站、大智路站、江汉路站、六渡桥站、汉正街站、武胜路站，过汉江隧道后，设琴台站、钟家村站、马鹦路站、红建路站、前进村站、海洋乐园站、博览中心站、老关村站、江城大道站、车城东路站，止于体育中心南路站，全为地下线，设站27座。其中博览中心站、海洋乐园站作为市政配套工程项目开工，其他车站近期将全面开工。

　　11座车站

　　可换乘8条地铁

　　6号线一期换乘站众多，达到11个。

　　换乘站和换乘线路分别是：体育中心南站换乘3号线、江城大道站换乘10号线、海洋乐园站换乘11号线、钟家村站换乘4号线、江汉路站换乘2号线、大智路站换乘1号线、香港路站换乘3号和7号线、唐家墩站换乘10号线、石桥路站换乘12号线、常青花园站换乘2号线、东方马城站换乘7号线。

　　连通汉口汉阳

　　缓解过汉江压力

　　据武汉地铁集团介绍，6号线一期工程是一条跨越汉江，连接汉阳、汉口的轨道交通骨架线路，线路连通了体育中心、博览中心、汉阳商业中心、汉口商业中心、常青花园、金银湖等地区，是沌口经济开发区、汉阳区、江汉区和东西湖区客流联系的主通道。

　　据武汉市规划部门预测，6号线一期开通后到2020年，日客流量将达57.9万人次，其中过汉江客流量为17.8万人次，相邻的过江大桥及公交有望减负。

　　采用A型车 车厢更大

　　每节最大载客量310人

　　轻轨1号线、地铁2号线、3号线、4号线采用的都是B型车，采用6节编组。6号线一期采用的是A型车6节编组。A型车长度、宽度均大于B型车，每节最大载客量310人，较B型240人多出70人，全车比现在2号线的6B载客量多出420人。