7月13日，郑万高铁重庆段全线最长隧道太阳湾隧道进口已顺利贯通，这标志着郑万高铁重庆段又一控制性工程取得重大突破，为全线通车奠定了坚实基础。
由中建隧道承建的太阳湾隧道全长9355米，最大埋深约506米，工程存在滑坡、危岩落石、岩堆、顺层、煤层采空区等多重危险因素。隧道施工采用新奥法，辅助坑道采用“斜井+横洞”方案，利用三臂凿岩台车、液压自行式栈桥、喷锚机械手、二衬台车等机械化配套装置，多个作业面同步进行，24小时轮班作业，在确保施工质量的前提下，全面抢回因疫情耽误的工期。
郑万高铁被誉为“世界高铁领域难度最大、风险最高的铁路”，桥隧比达到99.83%,因此又被称为“地铁式高铁”。截至目前，郑万高铁重庆段土建7标5座隧道，14个洞口累计开挖完成30172余米，完成总隧道长的90.58%，预计2020年10月全线贯通。
Two Wuhan Metro Lines Achieve Tunnel Breakthrough on the Same Day
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